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6月26日，“大賽車、大震撼、大夢(mèng)想”中國(guó)卡車公開(kāi)賽2016賽季首站成都站決賽在成都國(guó)際賽車場(chǎng)激情燃爆，精彩紛呈，全自主品牌重卡的華菱星馬車隊(duì)表現(xiàn)搶眼，取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)。
排位賽火熱爭(zhēng)霸 華菱星馬車隊(duì)勇奪第二名、國(guó)產(chǎn)車第一名
本屆賽會(huì)共11支車隊(duì)19臺(tái)賽車參加角逐，可謂規(guī)模盛大。尤其是排位賽關(guān)系到?jīng)Q賽的發(fā)車次序，多種因素集合令競(jìng)賽一開(kāi)始就迸發(fā)出濃烈的火藥味。卡車場(chǎng)的競(jìng)速，彎道技術(shù)至關(guān)重要，進(jìn)彎前的減速，入彎的角度掌握，以及出彎提速，無(wú)一不是超車的最佳時(shí)機(jī)。當(dāng)然，對(duì)于優(yōu)秀車手來(lái)說(shuō)，突出的彎道技術(shù)有助于保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因此，成都國(guó)際賽車場(chǎng)的14個(gè)彎道，幾乎每一個(gè)彎道都是車手們角逐的戰(zhàn)場(chǎng)。華菱星馬車隊(duì)第一次參加中國(guó)卡車公開(kāi)賽，賽車手黃永軍憑借車輛的優(yōu)異性能和穩(wěn)定的發(fā)揮表現(xiàn)“漢馬”橫空，在排位賽中脫穎而出，以其Bste Tm 2:24.216在第一輪決賽中搶得總成績(jī)第2名，在國(guó)產(chǎn)車輛中排名第1。
“去馬疾如飛，看君戰(zhàn)勝歸”。沒(méi)有哪個(gè)車隊(duì)不渴望勝利。華菱星馬自2016中國(guó)卡車公開(kāi)賽正式簽約后，派出2輛星凱馬平頂卡車參戰(zhàn)，與眾品牌車隊(duì)一決勝負(fù)。
漢馬動(dòng)力鏈給力 全自主品牌不懼國(guó)際大牌
星凱馬平頂卡車采用自主研發(fā)的黃金動(dòng)力鏈——漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)（480馬力）+漢馬變速箱（16檔）+漢馬車橋（HL460系列）。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低速大扭矩的特性，動(dòng)力強(qiáng)勁而且省油；獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的排氣制動(dòng)技術(shù)，輕松做到下坡可控；漢馬變速箱采用全斜齒齒形結(jié)構(gòu)，嚙合面積更大，承載能力更強(qiáng)；加工工藝水平高，齒形精度高，傳動(dòng)更加平穩(wěn)，效率更高；漢馬系列HL460車橋更是采用新技術(shù)、新材料，驅(qū)動(dòng)橋扭矩比市場(chǎng)上的457、469等橋要大4000N.m，自重更是要輕100Kg。
同時(shí)還對(duì)參賽車輛進(jìn)行了性能升級(jí)，經(jīng)過(guò)改裝之后的華菱星凱馬平頂卡車，發(fā)揮出其一貫的優(yōu)勢(shì)，且更加平穩(wěn)、安全、有力、迅捷，呈現(xiàn)出華菱星馬卡車的至優(yōu)品質(zhì)。
華菱星馬隊(duì)的田輝賽后對(duì)搭載“漢馬動(dòng)力”的華菱星馬重卡表現(xiàn)非常滿意，他說(shuō)華菱星馬重卡的品質(zhì)在業(yè)內(nèi)是公認(rèn)精良的，尤其是自主技術(shù)的“漢馬動(dòng)力”，能夠在如此激烈，而且?guī)缀跏撬俣葮O限考驗(yàn)之下表現(xiàn)出色，足以說(shuō)明一切。“超車的感覺(jué)特別爽！”
寶刀正鋒利 “土鱉”老將亮劍“洋龜”
本屆比賽有了更多的洋面孔，也吸引了更多的媒體和觀眾的關(guān)注，賽前賽后都有人競(jìng)相與國(guó)外賽車和賽車手合影、交流，而國(guó)內(nèi)賽車手明顯受到了冷落，鮮有媒體采訪和觀眾關(guān)注。
在26日上午舉行的決賽第一回合的比賽中，華菱星馬車隊(duì)的8號(hào)賽車手黃永軍幾乎是一騎絕塵，加速、減速、轉(zhuǎn)彎、超車，表現(xiàn)老練、沉穩(wěn)且沖勁十足，不僅輕松超過(guò)所有國(guó)內(nèi)其他賽車，幾位遠(yuǎn)到而來(lái)的“洋龜”也被黃永軍甩在身后。華菱星馬車隊(duì)的8號(hào)車引起關(guān)注，也讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾尖叫。
而8號(hào)車的車手黃永軍卻是一位地地道道的“土鱉”。黃永軍是山西運(yùn)城人，一位憨厚樸實(shí)的農(nóng)民，十多年前跑過(guò)大貨車，現(xiàn)在主要經(jīng)營(yíng)自己的小生意，接觸賽車不過(guò)是近幾年的事。經(jīng)過(guò)車隊(duì)的精心培養(yǎng)，進(jìn)步神速，逐漸在各大賽事中嶄露頭角。26日上午的表現(xiàn)充分證明了他的實(shí)力，也展示了國(guó)內(nèi)賽手的國(guó)際一流水平。
同時(shí)，黃永軍還是一位老將，并不是說(shuō)他的比賽經(jīng)驗(yàn)超過(guò)其他賽車手，而是指他的年齡。黃永軍1968年出生，今年已經(jīng)48歲，在農(nóng)村已經(jīng)是一個(gè)可以做爺爺?shù)哪挲g了，也是本屆比賽中年齡最大的賽車手。但是黃永軍卻不服老，以48歲“高齡”參賽且取得如此驕人成績(jī)，讓人敬佩，也讓人想起三國(guó)時(shí)期立下汗馬功勞的吳國(guó)老將黃蓋、蜀國(guó)老將黃忠。再一次證明了年齡不是問(wèn)題，有激情就能成就夢(mèng)想！
未冠猶榮
然而，原本具備奪冠實(shí)力的華菱星馬8號(hào)賽車在第二輪決賽中，不幸被41號(hào)賽車違規(guī)撞出賽道，憾失冠軍。盡管最后一輪沒(méi)有成績(jī)，但華菱星馬車隊(duì)仍然取得了綜合成績(jī)第四的好名次。產(chǎn)品實(shí)力就是信心，8號(hào)車手黃永軍表示，華菱星馬賽車的強(qiáng)悍品質(zhì)，讓他對(duì)接下來(lái)的比賽充滿信心。
雖未獲得冠軍，但華菱星馬依然獲得了很多支持，可謂未冠猶榮。首先，華菱星馬是首次組隊(duì)參賽，而且首次就取得了優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)。十年磨一劍，這也顯示出華菱重卡產(chǎn)品的卓越性能，展示出華菱星馬十多年如一日?qǐng)?jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)積累的實(shí)力，是自主創(chuàng)新、自主品牌的勝利，也打出了國(guó)產(chǎn)賽車和國(guó)內(nèi)車手的國(guó)際一流水平。
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