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【中國杭州 2017年11月10日訊】 隨著全球產業(yè)跨界融合的發(fā)展趨勢，電動化、智能化、網聯化、共享化成為汽車產業(yè)未來發(fā)展的重要方向。11月10-12日，一場來自未來的車展——2017全球未來出行國際展覽會在杭州國際博覽中心盛大開幕。
創(chuàng)變科技 智造未來
以“創(chuàng)變科技、智造未來”為參展主題，長江汽車攜明星產品G20奕勝、G20奕閣純電動商務車與正向開發(fā)的核心零部件——雙輪邊電機驅動橋、二代電池管理系統(tǒng)（BMS）、集成式電機控制器、32位整車控制器（VMS）參展；五龍電動車集團董事局主席、杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠在2017全球未來出行高層論壇做專題演講；長江汽車成為2017全球未來出行高層論壇官方指定電動商務車,展示長江汽車“締造世界一流電動汽車品牌”的實力和行動。
五龍電動車集團董事局主席、杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠說，世界汽車工業(yè)正在發(fā)生一場大革命，這場革命的方向就是智能網聯、新能源汽車，中國新能源汽車的發(fā)展必須依靠技術創(chuàng)新才能由大到強，參與全球競爭與分工。長江電動汽車在設計開發(fā)時打破了改造燃油汽車的思路，致力于正向開發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經濟的最符合客戶需求的全新電動汽車，布局產業(yè)發(fā)展制高點，實現企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展，長江汽車已在電動汽車核心技術上取得重大突破，實現全球首創(chuàng)商務車可擴展整車平臺架構SECA，這一整車平臺實現了不同尺寸、不同能源驅動方式的自由組合，可以純電動也可以是氫能驅動，可以不同軸距和輪距；全新自主研發(fā)、擁有專利的雙輪邊電機驅動橋，取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、離合器、傳動軸和后橋，具有自重輕、傳動效率高于95%、易于操控等特點，達到國內獨創(chuàng)國際領先的水平。
出口美國 放眼國際
長江汽車堅持國際化戰(zhàn)略，以參與全球競爭為目標,堅持開發(fā)國際水平的新能源汽車整車平臺，2017年國際化戰(zhàn)略取得新突破。
從2016年開始，長江汽車瞄準美國高端電動物流車市場，專門針對美國市場正向研發(fā)的V8070車型進行為期1年多的完整系統(tǒng)試驗驗證，零部件和子系統(tǒng)試驗超過3000項；整車道路試驗里程超過10萬公里；嚴格按照美國產品認證要求，開展47項美國標準的認證工作，其中有5項關鍵試驗直接在美國完成，15項試驗由美國專家在中國指導完成。所有的產品準入驗證和認證工作都已經通過。
首批出口美國車輛已于9月12日正式發(fā)運美國。這是中國國內首次大批量出口美國的純電動商務車,標志著長江汽車國際化戰(zhàn)略進入新的發(fā)展階段。
掌控核心 引領潮流
長江汽車認為，要成為世界優(yōu)秀的電動汽車品牌，必須在核心技術上有獨門絕技。長江汽車的技術創(chuàng)新始終圍繞電動化、智能化與網聯化展開，在這三個領域已獲專利180項，其中發(fā)明專利12項、實用新型專利148項、外觀設計專利20項。長江汽車正加快電控技術的迭代，保持技術優(yōu)勢。
在電動化方面，不斷豐富輪邊電機橋專利技術的產品線，開展高度集成化的動力總成產品研發(fā)，優(yōu)化控制系統(tǒng)，增加安全性可靠性。動力電池研發(fā)上不斷提升電芯及pack的能量密度，不斷研究新材料體系電池，高效電池熱管理系統(tǒng)，提升車輛環(huán)境適應性。在電控技術方面，正在研發(fā)下一代整車控制器、電池管理系統(tǒng)及雙電機控制系統(tǒng)。在智能化技術方面，已布局智能化的核心零部件和核心技術研發(fā)，成立專項團隊并聘請國內外業(yè)內頂尖專家，重點開展包括自動駕駛技術在內的智能化整車和核心零部件研究。在網聯化技術方面，利用長江自己的車聯網公司，開發(fā)車聯網母平臺和國內、美國兩個子平臺，為車輛研發(fā)、生產、售后提供技術支持。
長江汽車還積極投入氫燃料電池與鋰電池“電電混合”增程技術、輕量化技術和自動駕駛技術等研發(fā)，追趕和引領新能源汽車技術發(fā)展的潮流。
【關于長江汽車】
長江汽車坐落于江南名城杭州余杭，占地面積1200余畝，投資51億元，整車年產能達10萬輛，智能制造工藝比肩德國工業(yè)4.0水準，是目前國內已建成投產的規(guī)模最大、智能化程度最高的純電動汽車生產企業(yè)。長江汽車產品涵蓋客車、物流車、卡車、乘用車等系列，在北京設立新能源整車研發(fā)中心、車聯網大數據研發(fā)中心，已實現純電動物流車批量出口美國等國際市場并獲得中國純電動商用車大單，正加速歐洲市場準入準備。在加強自身技術研發(fā)同時，長江汽車還與世界領先的新能源企業(yè)、機構、院校開展戰(zhàn)略合作，如：與美國能源局、美國斯坦福大學、美國阿貢國家實驗室合作確保在電動汽車產品關鍵技術持續(xù)領先。
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