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2017年9月29日，國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了新版《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017），其中全部技術(shù)內(nèi)容為強制性，適用于在我國道路上行駛的所有機動車。
相比2012版，新標準調(diào)整和修改內(nèi)容超過150項。調(diào)整項目設(shè)置有過渡期，部分標準將延后13個月、25個月和37個月實施。
隨著（GB7258-2017）
在2018年的實施
未來貨車年檢
或?qū)⒊霈F(xiàn)幾個大變化
貨車應(yīng)裝備至少2個停車模
根據(jù)規(guī)定2018年1月1日起新出廠的車輛（無駕駛室的三輪汽車除外）應(yīng)該配備符合GB 19151規(guī)定的三角警告牌；其中車長大于或等于6m的客車和總質(zhì)量大于3500kg的貨車，還應(yīng)裝備至少2個停車模（如三角墊木）。
這個東西對于咱們卡車還是很實用的，坡道停車的時候防止溜車。
強制配備反光背心
為了提升駕駛?cè)讼萝囋诘缆飞闲袆訒r的可視認性，防止次生事故的發(fā)生。依據(jù)（GB7258-2017）規(guī)定2018年1月1日起新出廠的車輛除有三角警示架之外需配備反光背心。
雖然當前，在機動車安全技術(shù)檢驗時，還沒有車輛配備反光背心的檢驗項目和要求。
如果未來根據(jù)國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）修改機動車年檢配套標準，增加反光背心檢查項目，最有可能針對的是2018年1月1日起新出廠的車輛（無駕駛室的三輪汽車除外）。
懸掛整車標識應(yīng)與品牌相符合
在（GB7258-2017）4.1.1中明確表明“機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的、與車輛品牌相適應(yīng)的商標或廠標”與舊標準“機動車在車身前部外表的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標或廠標”有明顯區(qū)別，新標準強調(diào)了與“車輛品牌適應(yīng)的”。
也就說開東風商用車的車，如果再改個其他車標，就是犯法了！新標準中明文禁止不能對品牌不同、但車型相似的車輛更改車標！
年檢年審依法合并、取消項目收費
在前不久交通運輸部、公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》。
明文規(guī)定2018年推進貨車年檢年審依法合并（簡稱兩檢合并）；逐步推行異地檢驗檢測、異地年審、預約檢驗檢測等一系列便民服務(wù)；對于同一輛貨車，安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢測涉及安全的項目實行“一次上線、一次檢驗、一次收費、結(jié)果互認”。
除了異地審車的業(yè)務(wù)以外，還對多項費用進行了減免，30元外觀檢測費，打印車輛的報關(guān)手續(xù)費，減免稅預錄入，新企業(yè)注冊備案，電子數(shù)據(jù)傳輸費等等共7項經(jīng)營服務(wù)型收費項目。
尾氣排放環(huán)境檢測更加嚴格
2017年開始不少尾氣不達標的貨車需要加裝DPF才能環(huán)檢，今年環(huán)保力度加大，在原有的基礎(chǔ)上，無論是大車還是小車尾氣排放環(huán)境檢測將更加嚴格。
如果是駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門將予以收繳，強制報廢。
另外各地加強車輛注冊登記和轉(zhuǎn)入環(huán)節(jié)環(huán)保監(jiān)管公安交警部門將在辦理新車注冊登記和二手車轉(zhuǎn)入時，嚴格審查環(huán)保達標情況。未達到本行政區(qū)域現(xiàn)行執(zhí)行的國家階段性機動車污染物排放標準的，不予辦理相關(guān)登記。
以上年檢政策在2018年里有的已經(jīng)明確要實施，比如年檢年審依法合并，取消項目收費，尾氣排放環(huán)境檢測更加嚴格。
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