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傳統(tǒng)的貨運行業(yè)少不了輕卡的參與，如何挑選一輛靠譜的輕卡對于貨運司機而言都是一門大學(xué)問。近幾年來輕卡市場波詭云譎，形勢復(fù)雜多變，不少廠家都想分上一杯羹，從長安神騏到榮光新卡，各大廠商紛紛進軍輕卡領(lǐng)域。而在8月18日，江淮汽車又再度推出了一款號稱“轎卡”的輕卡車——江淮X5，這是繼金杯T50后市面上出現(xiàn)的第二輛“轎車級輕卡”，似乎意味著輕卡領(lǐng)域正式步入轎車化時代，那么這輛全新的轎卡水準(zhǔn)如何，和此前的老牌轎卡金杯T50相比怎么樣？且聽小編慢慢道來！
實用空間大PK
隨著越來越多80、90后司機走上工作崗位，大家對于卡車的要求也愈加偏向高端化、現(xiàn)代化。雖然如此，但基于運輸作業(yè)的工作需求，能不能裝仍是選購卡車的首要指標(biāo)。全新江淮X5的車身尺寸為5500*1700*2070mm，表現(xiàn)頗為不俗。其內(nèi)部3500*1610*355mm的貨箱尺寸，提供了最大可達2.0m3的裝載空間，足夠應(yīng)對日常工作中的運輸需求。
但客觀來講，江淮X5的貨箱尺寸雖然夠用，可在同級車型中并不是十分出色。比如金杯T50，就擁有5588*1880*2120的外形尺寸，3400*1680*380mm的內(nèi)部貨箱尺寸，可提供約2.17m3的容積，還是要略大于江淮X5。
高端配置哪家強？
80、90后購車的比例越來越多，卡車現(xiàn)代化已經(jīng)是大勢所趨，江淮X5就是在這樣的基礎(chǔ)上推出的一款高端轎卡。這輛轎卡的創(chuàng)新之處在于搭載了倒車影像與倒車雷達，并標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)，一方面提升了車內(nèi)檔次，另一方面提升了安全系數(shù)。這樣的配置之前僅在金杯T50上出現(xiàn)過，解決了小卡車倒車難的問題，可謂非常實用。除此之外，金杯T50還添加了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、中控鎖與電動車窗等實用功能；在安全性配置上，金杯T50全系標(biāo)配了橫向穩(wěn)定桿、SABS（感載比例閥）系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，剎車更迅速。
顏值比拼差異大
江淮X5在追求個性的道路上有著獨到的見解，采用全新設(shè)計的凸頭駕駛室，其造型號稱經(jīng)過“風(fēng)雕美學(xué)理念”精心打磨，看起來有那么一股“復(fù)古風(fēng)潮”的氣息。
而老牌轎卡金杯T50，采用寶馬雙腎進氣格柵的設(shè)計，略顯方正的車頭造型更美觀，比例更協(xié)調(diào)。
除此之外，江淮X5有1.3L與1.5L兩個動力版本可供選擇，售價在4.76-6.50萬區(qū)間，金杯T50則為1.5L與1.6L兩個版本，售價在4.58-5.08萬區(qū)間，相比之下反而是面世已久的金杯T50具有較高的性價比。
喜新厭舊乃是人之常情，江淮X5的到來勢必會為小卡市場帶來不小的沖擊。但與買新不買舊的數(shù)碼產(chǎn)品不同，在買車這件大事上，最新的不一定就是最好的，唯有經(jīng)過時間沉淀、市場檢驗，獲得大眾認可的車，才是值得購買的良心車，放心車。因此，感興趣的車友一定擦亮雙眼，避免在購車時落入喜新厭舊的消費怪圈哦。
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