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微客黃金時代引領(lǐng)者 試駕鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)

商用車之家訊:隨著中心城市擁堵及污染的問題日益突出,限購、限行的區(qū)域及力度將進一步加大,小排量微客車型的優(yōu)勢將會日益凸顯,國家關(guān)于“以加速農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)為基礎(chǔ),構(gòu)建社會主義新農(nóng)村”的戰(zhàn)略布署,在繁榮農(nóng)村經(jīng)濟的同時,微客將會為縣鄉(xiāng)汽車市場注入新的活力

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   隨著中心城市擁堵及污染的問題日益突出,限購、限行的區(qū)域及力度將進一步加大,小排量微客車型的優(yōu)勢將會日益凸顯,國家關(guān)于“以加速農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)為基礎(chǔ),構(gòu)建社會主義新農(nóng)村”的戰(zhàn)略布署,在繁榮農(nóng)村經(jīng)濟的同時,微客將會為縣鄉(xiāng)汽車市場注入新的活力,盡管自2010年以來,微車由于汽車下鄉(xiāng)政策的取消,總量有所下滑,但做為入門級的車型,呈現(xiàn)剛性需求,并在相當(dāng)長的時期內(nèi)持續(xù)維持,基于以上的政策和市場需求,鄭州日產(chǎn)將微車事業(yè)納入麾下,并推出了我們今天試駕的主角—俊風(fēng),它將有怎樣的表現(xiàn),讓我們拭目以待。

鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)  商用車之家網(wǎng)

 
  俊風(fēng)的廠家指導(dǎo)價為3.98萬元-4.55萬元,這樣的價格區(qū)間對于消費者來說還是頗具誘惑力的,我們拿到的一臺售價4.55萬元的舒適型。
 
  外觀
 
  俊風(fēng)的外觀并沒有采用動感的線條和激進的設(shè)計,但整體看起來并不乏時尚感,敦厚的外表給人一種十分踏實的感覺??★L(fēng)的前臉采用了雙線條的設(shè)計,搭配時下流行的蜂窩式大嘴進氣格柵。大號的鷹眼式前大燈非常醒目,搭配同樣大尺寸的霧燈使整個車頭看起來憨態(tài)可掬。
 
  從側(cè)面的設(shè)計就可以看出,俊風(fēng)已經(jīng)有別于傳統(tǒng)的微面而透露出些許MPV的味道。值得一提的是,后門采用側(cè)滑式的設(shè)計并且兩側(cè)的后門都可以側(cè)滑打開,有助于乘客上下車和搬運物品??★L(fēng)的外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈,提升了整車的檔次的同時又增加了安全性??★L(fēng)的后視鏡采用手工調(diào)節(jié),十分方便。
 
  俊風(fēng)花瓣式的雙6幅鋁合金輪轂造型別致,175/R14的輪胎兼顧了舒適性與燃油經(jīng)濟性。尾部的造型中規(guī)中矩,簡單的輪廓設(shè)計體現(xiàn)出了俊風(fēng)的實用性。紅白相間的豎條形尾燈和高位剎車燈相互呼應(yīng),既有不錯的視覺效果又保證了行車的安全性。
 
  內(nèi)飾
 
  俊風(fēng)的內(nèi)飾采用了上灰下米的家居風(fēng)格,簡單的設(shè)計給人一種溫馨的感覺。駕駛室的左下方還設(shè)計了大燈高度調(diào)節(jié)功能,保障了夜晚的行車安全。前車窗電動調(diào)節(jié)的加入提高了車窗使用的便捷性。俊風(fēng)的方向盤采用了三幅式的設(shè)計,握感十分舒適,碩大的喇叭按鈕分布在方向盤兩側(cè),操作便捷。
 
  有意思的是俊風(fēng)的儀表盤沒有像常規(guī)車型那樣設(shè)計在駕駛席,而是被放在了中控臺上方,十分精巧的四圓式設(shè)計很顯檔次。儀表盤中間配有一塊大尺寸的液晶顯示屏,能夠顯示平均油耗、小計里程等行車電腦信息。
 
  俊風(fēng)的中控臺雖然是塑料材質(zhì),但是縫隙很小并且十分均勻,具有很高的裝配工藝,體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)的水準。帶6檔頻道記憶的收音機被放置在中控臺的正中央,值得一提的是,該收音機還配有AUX和USB接口,各種電子設(shè)備大行其道的今天,多樣的擴展接口配備還是十分必要的??照{(diào)面板采用了旋鈕式的設(shè)計,各個檔位清晰 ,上手非常容易??★L(fēng)還為后排提供了獨立空調(diào)并帶有三檔風(fēng)速可調(diào)。
 
  空間
 
  副駕駛的手套箱實用性很高,可以放下不少物品。值得一提的是,貨運或者跑長途的司機們很喜歡隨身帶一個大號的茶杯,而俊風(fēng)在檔把前方設(shè)計了一個大號的杯架,可謂十分貼心的設(shè)計。檔把后方和邊上各有一個標準的杯架和儲物格,可以放一些小水杯和手機等物品。前門儲物格變成拉網(wǎng)式設(shè)計,使用起來簡單、便捷。
 
  試駕
 
  俊風(fēng)的變速箱換擋平順,有一定吸入感,離合器的結(jié)合點適中,對于新手來說十分容易上手。我們在高速上體驗了一下俊風(fēng)的動力,雖然是1.3L的發(fā)動機,其高速上的表現(xiàn)還是讓我們大吃一驚,載重4人的情況下,俊風(fēng)可以輕松跑到120公里/小時,達到了高速公路限速的上線,腳下的油門還有余量,考慮到安全和交通法規(guī),我們沒有進一步測試俊風(fēng)的極速。工信部公布的俊風(fēng)每百公里等速油耗為6.5L,我們此次測試為全程高速,時速基本維持在100公里/小時以上,測得的油耗為8.2L。
 
  總結(jié)
 
  通過以上的介紹,大家對鄭州日產(chǎn)-俊風(fēng)有了一定的了解,俊風(fēng)在空間、配置以及舒適性上下足了功夫,鄭州日產(chǎn)率先在微客競品中實行3年10萬公里的保修政策,彰顯對產(chǎn)品和質(zhì)量的信心,俊風(fēng)如此強勢的推出勢必會對五菱榮光等車型在銷量上構(gòu)成威脅,相信其市場表現(xiàn)一定會超過預(yù)期。
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