2011年9月17日，福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)公司（Voith）在湖北宜昌三峽舉行了“行安全 贏未來(lái)”——福伊特卡安馬緩速器價(jià)值全體驗(yàn)活動(dòng)，同時(shí)，這也是福伊特在中國(guó)首次推出為中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新款液力緩速器——卡安馬，取意為一匹為卡車(chē)提供安全的駿馬，這也表明了福伊特力拓中國(guó)卡車(chē)緩速器市場(chǎng)的決心和魄力。
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福伊特產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)總裁和福伊特驅(qū)動(dòng)大中國(guó)區(qū)域總監(jiān)華偉廷（Martin Wawra）首先為此次活動(dòng)致開(kāi)場(chǎng)辭，現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓包括全國(guó)幾大廠商、貨運(yùn)行業(yè)的代表、福伊特的用戶(hù)以及數(shù)十家商用車(chē)媒體，華偉廷表示，科技和創(chuàng)新一直是福伊特在全球范圍內(nèi)業(yè)務(wù)保持長(zhǎng)期穩(wěn)步增長(zhǎng)的基石，福伊特的產(chǎn)品反映了福伊特人性化的理念：質(zhì)量輕、運(yùn)行舒適，節(jié)能和地運(yùn)行成本，福伊特希望和卡車(chē)廠商一起為中國(guó)卡車(chē)安全做出自己的貢獻(xiàn)。
福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)公路產(chǎn)品總監(jiān)安德睿（Anddreas Haseloff）在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)為大家介紹了福伊特集團(tuán)以及在中國(guó)的發(fā)展和業(yè)務(wù)。福伊特成立于1867年，是歐洲最大的家族企業(yè)之一，擁有道路、軌道和工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用液力驅(qū)動(dòng)、偶合器和制動(dòng)系統(tǒng)以及船舶推進(jìn)系統(tǒng)方面領(lǐng)先的行業(yè)專(zhuān)家，也正是福伊特公司在1961年最早發(fā)明了商用車(chē)液力緩速器裝置并為此制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
福伊特驅(qū)動(dòng)公司驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組高級(jí)副總裁Werner Koch先生為大家介紹了福伊特緩速器在全球市場(chǎng)的應(yīng)用情況，在歐洲雖然卡車(chē)運(yùn)輸能力在提升，不過(guò)因交通事故造成的人員傷亡數(shù)卻在不斷降低，這其中緩速器產(chǎn)品的普及起著非常大的作用。同時(shí)，液力緩速器也逐漸占據(jù)了市場(chǎng)的主流。目前中國(guó)也有著與德國(guó)及歐洲在之前類(lèi)似的情況，他相信液力緩速器在國(guó)內(nèi)也將有著非常大的市場(chǎng)潛力。
福伊特的技術(shù)人員也向我們介紹了福伊特卡安馬 VR115CN的原理和技術(shù)特點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)展示的這款福伊特卡車(chē)緩速器“卡安馬 VR115CN”技術(shù)是在VR133-2的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來(lái)，新的卡安馬 VR115CN采用并聯(lián)設(shè)計(jì)，可匹配不同車(chē)型的不同變速箱，最大制動(dòng)力矩為3200Nm，最大允許輸入轉(zhuǎn)速2700rpm,自重68kg，總的安裝長(zhǎng)度減少40%以上，不會(huì)影響傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度，也不會(huì)與周?chē)考纬筛缮妗?br />
安裝時(shí)需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅(qū)動(dòng)齒、冷卻水管以及傳感器，便于裝配和維修。在正常的使用中，這款產(chǎn)品只需要在6萬(wàn)km時(shí)更換5L左右的汽機(jī)油，產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命為15年，期間的硬件基本不用更換，使用成本不會(huì)明顯增加。更加重要的是，福伊特在了解中國(guó)重卡的使用環(huán)境之后，對(duì)這款產(chǎn)品的一些技術(shù)參數(shù)有針對(duì)性的進(jìn)行了改進(jìn)，提高了后備系數(shù)，使其可承受更大的工作強(qiáng)度。
應(yīng)用福伊特液力緩速器可以給用戶(hù)帶來(lái)額外的經(jīng)濟(jì)收益，福伊特華南區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理彭振軍做了這方面的介紹，車(chē)輛可取消制動(dòng)水箱，延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎的使用壽命，減少停班損失，提高運(yùn)營(yíng)速度和周轉(zhuǎn)率。通過(guò)幾位安裝液力緩速器用戶(hù)使用的實(shí)際數(shù)據(jù)表明，很快就可以收回初期的投入，同時(shí)還能得到持續(xù)安全的運(yùn)行。
福伊特液力緩速器體驗(yàn)活動(dòng)
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)福伊特也請(qǐng)來(lái)了其液力緩速器的用戶(hù)和卡車(chē)，這其中包括裝配R133-2型緩速器的F3000牽引車(chē)，裝配VR115CN緩速器的華菱8X4散裝水泥運(yùn)輸車(chē)，裝配R115VH系列緩速器的奔馳Actros 2644。
試駕過(guò)程從西陵峽景區(qū)三游洞行至三峽人家，一路為山路路況，路面起伏，福伊特緩速器的加入讓駕駛變得更加輕松。
隨著中國(guó)卡車(chē)向大噸位、大馬力、重型化以及專(zhuān)業(yè)化方向的發(fā)展，以及GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的修訂，將明確要求16噸以上的卡車(chē)需要安裝緩速器裝置，國(guó)內(nèi)重卡通過(guò)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器、液力緩速器等裝置來(lái)提高車(chē)輛的安全性將成為一個(gè)重要的趨勢(shì)。
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