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“2014年，福田歐輝新能源客車訂單達1976輛，同比增長率為467%；2015年有望突破3500臺，銷售額預計27.16億元，預計同比增長率分別為146%、1.08%。其中，重點區(qū)域實現2100輛的銷量，在東北大區(qū)、西北大區(qū)、閩贛大區(qū)等其它區(qū)域實現1400輛的銷量。”有福田汽車內部人士向記者透露。
可以說，福田在新能源客車方面擁有整車控制集成技術、智能安全技術、節(jié)能技術、試制試驗技術等領先的新能源核心技術，并完成多項國家863研究項目。
與此同時，進入2015年，福田汽車捷報不斷，先是與北京公交集團簽署了1909輛清潔型公交車訂單，繼而非公開發(fā)行不超過57000萬股新股獲得了中國證監(jiān)會的核準批復。
以此計算，加上2014年未交付的訂單，2015年福田汽車將為北京公交交付新能源客車超過2500臺?！拔覈履茉雌嚨陌l(fā)展已經進入了最好的時期，高速增長期已經到來?！备Ｌ锲嚿逃密囀袌雠c品牌總監(jiān)李健曾告訴記者?？梢哉f，無論是從能源安全角度還是環(huán)境污染角度，發(fā)展新能源汽車的重要性不言而喻。
年初開門紅 獲得1909輛清潔型公交訂單
福田汽車表示，此次1909輛清潔型公交車訂單的順利履行，不僅有助于公司新能源產品在國內外市場的進一步推廣，也將對有效降低PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，有效保護城市空氣的清潔。
“合同的簽訂有利于提高上市公司業(yè)務的開拓能力，提升產品的市場占有率。此外，合同的履行將對公司的營業(yè)收入和營業(yè)利潤產生較為積極的影響?！庇腥萄芯繄蟾嬷赋?。
回顧，2013年上半年，福田汽車發(fā)布公告稱，公司與北京公交集團正式簽訂3012臺公交車訂單，這不僅是福田歐輝客車事業(yè)部簽訂的最大一筆訂單，也是北京公交集團在國內首次采購的最大單批客車采購訂單。
“從2000年到2010年，我們國家汽車保有量已經翻了5.6倍，而對應的公交車輛的發(fā)展量到2012年才只有47.5萬輛，我們和國外的差距還非常大?！敝袊缆愤\輸協會城市客運分會秘書長胡劍平曾表示。
中國的城市公交處在快速增長的戰(zhàn)略機遇期?！靶乱粚妙I導人提出新的城市化發(fā)展戰(zhàn)略，城市公共交通將面臨著前所未有的發(fā)展機遇。我們現在的城市化只完成了一半，所以，未來對公交車、商用車的投入會顯著增長?！?/span>
更為重要的是，在霧霾天氣籠罩下，清潔能源肯定是未來的發(fā)展方向?！案Ｌ餁W輝采用的三項創(chuàng)新技術，其生產的客車已經全部實現了低PM2.5排放和零PM2.5排放，實現了經濟性與環(huán)保性的統一?！备Ｌ锲噧炔咳耸扛嬖V記者。
“LNG尾氣排放中，一氧化碳減少了97%，碳氫化合物減少了72%，氮氧化物減少了80%，二氧化碳減少了24%，其它粉塵類減少了100%。也就是說，基本沒有PM2.5?！庇蟹治鋈耸勘硎荆啾赛S標車等大型客車、卡車的排放，私家車尾氣排放對空氣的污染尚在其次。解決公交客運領域所應用的大中型客車尾氣排放問題，刻不容緩。
積極響應環(huán)保政策 新能源汽車、清潔動力齊發(fā)力
“年初，四部委聯合發(fā)布的《關于2016年-2020 年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（征求意見稿），政策的持續(xù)性得到保持，而且補貼力度好于預期。新增了10米以下插電式混合動力客車的補貼，將有助于新能源客車的進一步推廣。新政策對于商用車企業(yè)提出了不低于8年或30萬公里的質保期限等限制條件，有助于相關優(yōu)勢企業(yè)市場份額的提升。”中信證券汽車行業(yè)研究員陳俊斌指出。
從2014年到2017年，北京公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環(huán)保公交車。每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達到70%。預計到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達到公共電汽車規(guī)模的65%以上。
據工信部數據，2014年12月我國新能源汽車生產2.72萬輛，同比增長近三倍。2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近四倍?！鞍l(fā)展新能源汽車是實現我國汽車產業(yè)從大到強的關鍵，《新補貼政策（征求意見稿）》出臺有助于行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)市場份額提升?！标惪”蟊硎?。
當然，政府推動是一方面，企業(yè)積極發(fā)展新能源也是非常重要的?！半S著中央政府對霧霾治理力度的逐漸加大，福田公司積極應對，迅速反應，在提升各類發(fā)動機排放標準的同時加大了新能源汽車研發(fā)和投放，目前福田康明斯發(fā)動機和歐輝新能源客車產業(yè)基地已經搶占了先機?！惫颈硎?。
隨著排放升級，國四標準實施，原有國內主流動力產品逐步退出市場，福田康明斯競爭力凸顯，產品具有結構緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點，能夠滿足歐IV（國IV）、歐V（國V）和歐VI排放標準。福田康明斯ISF發(fā)動機2014年銷量已達到12.4萬臺。而首次以重卡用戶需求為主要輸入，定制開發(fā)的創(chuàng)新型綠色重型動力ISG重型發(fā)動機，2014年下半年整機已在國內市場銷售8235臺。
高端制造產品落地 收益能力穩(wěn)步提升
李克強總理在政府工作報告中提到，制造業(yè)是中國的優(yōu)勢產業(yè)，要實施“中國制造2025”，堅持創(chuàng)新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉向制造強國?！皩τ诟Ｌ飦碚f，通過技術引進、創(chuàng)新合作的模式來牽引高端產品的研發(fā)，福田康明斯、福田戴姆勒在產品制造、研發(fā)方面吸取合作方優(yōu)勢資源，實現高端制造產品的落地。” 福田內部人士表示。
福田戴姆勒汽車自運營以來，得到戴姆勒質量和研發(fā)工程的技術支持，在業(yè)務管理、運營能力、產品質量、贏利能力方面得到迅速提升。2014年，旗下歐曼品牌重卡銷量9.97萬輛；去年，福田康明斯ISG重型發(fā)動機批量配裝歐曼GTL超能版高端重卡，為整個重卡銷售市場注入活力，2015年福田戴姆勒汽車計劃銷售11.2萬輛，其中GTL超能版高端重卡4.5萬輛。
福田戴姆勒汽車借助戴姆勒具有的技術、質量和運營管理的優(yōu)勢，致力于中國最具競爭力的中重卡企業(yè)與面向全球的高性價比、高品質重卡產品。福田戴姆勒汽車通過中美德全球化開放合作，轉型創(chuàng)新，在技術研發(fā)、質量管理、訂單生產、制造模式、產品服務等方面，融入戴姆勒優(yōu)勢經驗，大幅提升“歐曼”在產品研發(fā)、制造、服務方面的綜合管理能力。2014年6月，歐曼GTL超能版全球上市，是中美德三方技術無縫對接、聯合定制開發(fā)的完美融合，實現了歐曼品牌高端重卡在“節(jié)油、安全、可靠、舒適、低運營成本”方面的突破。
另一方面，福田康明斯憑借其世界級質量和性能表現、以及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，已成為國內外眾多知名主機廠的首選輕型柴油發(fā)動機配套產品，俄羅斯GAZ公司、巴西大眾-曼、巴西奔馳和福特、韓國大宇客車以及英國佩卡、國內江淮、重汽、奇瑞等主機廠配裝ISF發(fā)動機的輕卡、中卡、輕客等旗艦產品。福田汽車因此也成為康明斯全球最大的合作伙伴。
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