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氣缸停缸系統(tǒng) 提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性
全世界的汽車和卡車制造商都希望通過(guò)創(chuàng)新的解決方案來(lái)幫助他們?cè)O(shè)計(jì)和制造高效、靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要，在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。伊頓在上海車展展示了創(chuàng)新的氣缸停缸解決方案，主要針對(duì)時(shí)下主流的汽車和卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助車輛制造商提升燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉，在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需滿功率運(yùn)行時(shí)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作，通過(guò)這種方式，剩余的工作氣缸會(huì)以更高效的模式運(yùn)行，從而提高燃油效率，減少排放。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸停缸 提高燃油經(jīng)濟(jì)性 減少排放
柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“中國(guó)交通及汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展帶來(lái)了諸多嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn)。中國(guó)政府也制定了更加嚴(yán)苛的規(guī)定和宏偉的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。我們對(duì)此表示贊賞，并時(shí)刻準(zhǔn)備著以創(chuàng)新的解決方案 – 如氣缸停缸解決方案，為發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛制造商提供支持，幫助他們提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。”
伊頓氣缸停缸系統(tǒng)
大量的研究和測(cè)試都表明了氣缸停缸是一項(xiàng)卓有成效的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理技術(shù)，在不影響車輛性能的前提下，能夠有效地降低柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。”柯睿山補(bǔ)充道。伊頓為各種型號(hào)的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣缸停缸解決方案。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的8個(gè)、6個(gè)或者4個(gè)氣缸，時(shí)下先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是小型3缸結(jié)構(gòu)，因此需要?jiǎng)?chuàng)新的氣缸停缸解決方案。伊頓動(dòng)態(tài)氣缸停缸技術(shù)可使每個(gè)氣缸在每?jī)蓚€(gè)循環(huán)后停缸一次，從而將3缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
伊頓亮相上海國(guó)際車展 舉行媒體見面會(huì)
結(jié)語(yǔ)：目前，伊頓已經(jīng)能為中國(guó)提供從發(fā)動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)系統(tǒng)在汽車、公交客車、中短途卡車、長(zhǎng)途卡車及專用車輛領(lǐng)域的應(yīng)用，并具有豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。從本次上海車展伊頓帶來(lái)的產(chǎn)品來(lái)看，伊頓已經(jīng)從技術(shù)、創(chuàng)新、本土化的等多方面展示了伊頓強(qiáng)大的技術(shù)積累以及品牌實(shí)力。國(guó)產(chǎn)化12擋AMT變速箱的推出，4擋純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的推出等技術(shù)都將有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，助力綠色發(fā)展。
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