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近日，2015年加拿大市場一季度汽車銷量排名新鮮出爐，從排名情況看基本符合這個北美洲國家的購車取向，前10名有4款為美式肌肉皮卡。除此之外，日韓系車型也占據著一定份額，如本田思域、豐田卡羅拉等緊湊級轎車不僅在國內市場火熱，在加拿大市場也有著非常不錯的市場表現(xiàn)。下面，就讓我們來看看TOP10榜單中具體都有哪些車型。
加拿大2015車市銷量排名
TOP1：福特F系列 25,782臺
作為經典的不能再經典的美式風格皮卡，福特F系列車型自1948年推出以來，在很多北美地區(qū)消費者心目中一直是代表車型的形象。從它的車身上看不到精致浮華的裝飾，取而代之的是龐大的車身與粗獷的線條。我們看到福特F系列今年一季度在加拿大市場已銷售超過2.5萬臺，并較去年同期有著6%的增幅。除了北美市場，福特F系列在中國市場也有著非常高的人氣，且一直有著比較穩(wěn)定的銷量。
TOP2：道奇公羊皮卡 20,647臺
第二名同樣是臺皮卡，道奇RAM。道奇從1917年開始制造卡車以來，一直占據著北美市場非常重要的市場位置。雖然更多國人更了解福特F系列，但對于美國或是加拿大人來說道奇公羊皮卡的地位同樣不可動搖。我們看到道奇公羊皮卡與福特F系列雖然有著五千臺的銷量差距，但更高的同比增幅表現(xiàn)使其更為值得關注。
TOP3：本田思域 10,458臺
東風本田思域
來到第三名時我們沒有看到美系車，相反一款緊湊級日系轎車榮登探花，它就是我們非常熟悉的思域。在加拿大等北美市場，美系車最大的競爭對手便是日系車，究其原因，低油耗是最重要的因素之一，當然這也是國人選擇日系車的一大原因。除此之外，價格、配置、安全性等方面日系車也表現(xiàn)不錯，思域擠到第三名也不足為奇。不過，可以看出，思域相較于排名第二的道奇公羊皮卡銷量上差距還是十分明顯的。
TOP4：GMC Sierra 10,386臺
GMC Sierra在加拿大市場一直非常熱銷，其也是GMC旗下主力皮卡車型。相對而言，GMC Sierra更加受到中年人的青睞，其在外形設計等方面也較福特F系列更成熟、更穩(wěn)重，所以這也造就了國內皮卡市場后者一家獨大的局面。說白了，GMC Sierra更加低調，而F系列更加個性化一些。從銷量上看，雖然GMC Sierra排名第四，但不錯的增幅表現(xiàn)還是對本田思域的探花位置構成了威脅。
TOP5：道奇Grand Caravan（凱領） 10,257臺
第五名，既不是皮卡也不是轎車，而是一款MPV，它也是前10名當中唯一的MPV。道奇Grand Caravan（凱領）從上個世紀的80年代開始，就是一輛非常受人歡迎的車型，以至于，大家熟悉的克拉克森也曾經給過它非常高的評價。作為世界MPV鼻祖的道奇Grand Caravan，自1983年誕生以來在世界范圍內一共獲得了150多項殊榮。在2007年，Grand Caravan曾經與兄弟車型克萊斯勒大捷龍一同引入中國市場，于是乎它也有了已逐漸被大家淡忘的中文名-凱領。
TOP6：現(xiàn)代伊蘭特 9,556臺
北京現(xiàn)代朗動
雖然沒有美系車和日系車那樣表現(xiàn)出色，但韓系車在加拿大也有著不錯的銷量，大街上經常可以看到索納塔、索蘭托、K5，以及排名加拿大市場銷量第六名的伊蘭特。曾經有一位加拿大經銷商銷售人員說，加拿大消費者很喜歡現(xiàn)代車，外觀、品質、油耗都很不錯。作為國內市場來說，目前伊蘭特、悅動以及朗動以同堂的形式銷售，當然這是加拿大市場不可能存在的現(xiàn)象。
TOP7：豐田卡羅拉 9,027臺
廣汽豐田雷凌
此前我們同事曾經報道過美國市場的銷量排行，其中卡羅拉便有上榜。加拿大市場的卡羅拉在中國市場變身為雷凌，兩者在外觀方面也是保持了高度一致?？_拉在加拿大市場熱銷的原因與思域近似，低油耗是一大利器，畢竟很多加拿大人有著非常剛性的代步需求。從銷量上看，卡羅拉較去年同期有著小幅度的下滑。
TOP8：雪佛蘭Silverado 8,767臺
又是一款皮卡，雖然銷量不及福特F系列和道奇公羊皮卡，但雪佛蘭Silverado一直被稱作是“國民皮卡”，這也從側面反映出其長期不錯的銷量表現(xiàn)。不過隨著競爭對手的日益強大，通用旗下的Silverado也受到了不小的影響，但較去年同期19%的增幅仍然證明其不俗的實力和在消費者心目中穩(wěn)固的地位。
TOP9：福特翼虎 8,358臺
長安福特翼虎
提起翼虎想必大家不會陌生，排行榜第九位和第十位的都是SUV車型。翼虎作為美系緊湊級SUV，時尚的外觀、高性價比以及不錯的品質是加拿大消費者看重的方面。雖然較去年同期只有3%的銷量增幅，但翼虎依舊排在了第九名的位置，成為加拿大市場銷量最出色的SUV車型。
TOP10：豐田RAV4 8,212臺
一汽豐田RAV4
作為銷量僅次于福特翼虎的SUV車型，豐田RAV4在加拿大市場雖然排在十強中的最后一位，但23%的增長使其成為10款熱銷車中銷量增幅最高的車型。豐田RAV4定位于緊湊級SUV，其出色的燃油經濟性與可靠性一直是加拿大人非常欣賞的，再加上日系車的消費基礎，第十名很好的證明了它的出色表現(xiàn)。不過，豐田RAV4在國內市場的表現(xiàn)并未達到預期水平，這也直接帶來了不錯的優(yōu)惠力度。
全文總結：總體而言，加拿大與中國的購車取向差異還是非常明顯的。加拿大人對于皮卡的熱衷由來已久，而中國消費者則更喜歡三廂車和SUV。從第一季度的銷量排行來看，皮卡依舊占據著加拿大市場的主體位置，當然日系車與韓系車在經濟型方面的出色表現(xiàn)也對前者構成著威脅，同時這也從側面反映出一貫以大排量、大尺寸汽車為上的北美市場，也在逐漸向環(huán)保、節(jié)能方面轉型。
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