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南寧市扶照收費(fèi)站、勒馬收費(fèi)站、蓮塘收費(fèi)站、古潭收費(fèi)站等5個政府還貸二級公路收費(fèi)站，將從2016年1月1日零時全部撤銷。據(jù)悉，自治區(qū)政府已經(jīng)作出《關(guān)于取消全區(qū)政府還貸二級公路收費(fèi)的批復(fù)》，全區(qū)政府還貸二級公路收費(fèi)站將于2016年1月1日全部取消并停止收費(fèi)。此次全區(qū)共有48個收費(fèi)站將撤銷。
全區(qū)48個收費(fèi)站將成歷史
根據(jù)自治區(qū)政府《關(guān)于取消全區(qū)政府還貸二級公路收費(fèi)的批復(fù)》(桂政函〔2015〕148號)有關(guān)要求，全區(qū)政府還貸二級公路收費(fèi)站將于2016年1月1日全部取消，并將撤銷全區(qū)48個政府還貸二級公路收費(fèi)站。據(jù)介紹，此次僅涉及政府還貸的二級公路收費(fèi)站，一級公路收費(fèi)站和經(jīng)營性公路收費(fèi)站均不在撤銷之列。
根據(jù)《2014年廣西收費(fèi)公路統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，截至2014年底，廣西收費(fèi)公路里程11062.7公里。其中，政府還貸公路9675.5公里；廣西收費(fèi)公路共有主線收費(fèi)站97個，其中高速公路23個，一級公路11個，二級公路63個。而此次撤銷的收費(fèi)站就達(dá)48個，在全區(qū)收費(fèi)公路主線收費(fèi)站總數(shù)中占比近半。
此次南寧市共涉及扶照收費(fèi)站、勒馬收費(fèi)站、蓮塘收費(fèi)站、古潭收費(fèi)站等5個政府還貸二級公路收費(fèi)站。其中，扶照收費(fèi)站收費(fèi)起止日期為1999年7月20日至2019年7月19日，勒馬收費(fèi)站、蓮塘收費(fèi)站、古潭收費(fèi)站收費(fèi)截止時間均為2015年12月31日。
此前已經(jīng)撤銷14個收費(fèi)站
據(jù)了解，我國1988年以《中華人民共和國公路管理條例》法規(guī)的形式確立了“貸款修路，收費(fèi)還貸”的政策。廣西于1990年開始修建南寧到北海二級公路，這是廣西第一條二級公路，也是第一條收費(fèi)公路。而這條路上的大塘收費(fèi)站是廣西第一個二級公路收費(fèi)站。
之后，廣西又陸續(xù)開始了南梧二級公路，南百二級公路等公路的建設(shè)。由于這些公路的建設(shè)資金主要來自于銀行貸款，廣西交通廳決定設(shè)立收費(fèi)公路及其收費(fèi)站，為貸款構(gòu)建融資平臺。
隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展和完善，到了2008年底，我國出臺了逐步有序地取消政府還貸二級公路收費(fèi)政策，廣西開始停止收費(fèi)站的建設(shè)和設(shè)立。
2011年至2015年1月，包括大塘收費(fèi)站在內(nèi)，廣西共有14個收費(fèi)站停止收費(fèi)并撤銷。桂林市迎賓路口收費(fèi)站于2012年12月31日24時按規(guī)定停止收費(fèi)，隨后合浦縣繞城二級公路收費(fèi)站、田陽收費(fèi)站、五塘收費(fèi)站、平南收費(fèi)站、藤縣收費(fèi)站、桂平收費(fèi)站、陽朔縣二級公路收費(fèi)站、大塘收費(fèi)站（2014年撤銷）、欽州收費(fèi)站、北海收費(fèi)站都先后停止收費(fèi)。而信都至靈峰二級公路靈峰收費(fèi)站，今年1月9日收費(fèi)期屆滿停止收費(fèi)。
2000多名收費(fèi)人員需安置
為確保收費(fèi)站取消后各項工作有序順利開展，廣西公路管理局還專門成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對全區(qū)普通公路債務(wù)償還、人員安置以及今后二級公路建設(shè)、管養(yǎng)、籌融資等情況進(jìn)行了研究。
目前，將被撤銷的各收費(fèi)站已經(jīng)停止做2016年財政預(yù)算，將陸續(xù)完成撤站任務(wù)。除了債務(wù)償還以及二級公路后續(xù)的管養(yǎng)、建設(shè)等任務(wù)外，還需要安置2000多名收費(fèi)人員。收費(fèi)站在編人員將回到所在地縣級公路管理局機(jī)關(guān)，非在編人員將走向社會，并按照勞動法進(jìn)行相關(guān)賠償，如想留在公路系統(tǒng)則將面臨從收費(fèi)員到養(yǎng)護(hù)工的轉(zhuǎn)變。
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