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曙光集團新年新曙光 黃海新能源客車勢頭猛

商用車之家訊:隨著新能源汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的地位越來越突出,我國進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。2015年,黃海新能源客車銷量超2000輛。2016年,集團將圍繞“十三五”規(guī)劃的總體方向,通過制造智能化、產(chǎn)品電動化、市場國際化加強軟實力建設(shè)。

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       【商用車之家 原創(chuàng)】說到新能源,汽車人都知道!


       2015年,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全年共計實現(xiàn)新能源汽車銷量33.1萬輛,占汽車總銷量比例達1.35%,由此,我國已成為新能源汽車銷量全球第一,在全球銷量中占比超過30%。


       隨著新能源汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的地位越來越突出,我國進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,目前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已開始由產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期向產(chǎn)業(yè)成長期轉(zhuǎn)型。


       在轉(zhuǎn)型升級的美好前程中,商用車企業(yè)紛紛布局這一領(lǐng)域。就客車企業(yè)來說,回顧2015年的各類相關(guān)展會主題似乎就明白了些啥!


       2015年5月11日,以“新能源:客車發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)”為主題的“道路運輸展”在北京開幕,在琳瑯滿目的新能源客車產(chǎn)品中,黃海DD6821EV11超級巴士尤為搶眼。8米2的車身長度,5300mm的軸距和高強度的車身無疑成為吸引大眾眼球的一大亮點;西門子或大洋永磁同步電機及驅(qū)動控制系統(tǒng),理論上百公里能耗僅需45kWh;采用“M-M”(Min-Max)理念設(shè)計以及幾乎可以和地鐵的車門相媲美的平移門結(jié)構(gòu)等八項技術(shù),取之于用戶需求,用之于為民服務(wù),在新能源汽車市場井噴的大前提下,為民服務(wù)可以說是企業(yè)取勝的一大關(guān)鍵。


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       2015年9月11日,在以“綠色·平安·智慧·節(jié)能”為主題的2015天津公交客車展上,黃海客車與名駿動力聯(lián)袂推出的DD6129CHEV8N插電式氣-電混合動力客車產(chǎn)品高調(diào)亮相。先進的封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)技術(shù)相較于普通客車,強度大、重量輕、安全系數(shù)高,可以為用戶提供更大的載客數(shù)量。動力電池及部分高壓元器件安裝在整車后部對立的高壓倉內(nèi),可降低高低壓相互干擾,使整車維護更加便捷。采用名駿動力單行星排混聯(lián)混合動力總成(MJ-01),操控靈活、安全可靠,綜合節(jié)油率等性能參數(shù)指標(biāo)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。


       回顧了2015年客車界的兩大展會,新能源的地位可謂舉足輕重。企業(yè)順勢而為欲搶占一杯羹似乎也順理成章,只是誰能真正笑到最后,誰才是真正的王者。據(jù)悉,曙光汽車集團2015年實現(xiàn)新能源汽車銷售2000多輛,其中,391輛10米DD6109EV1、200輛8.5米DD6851EV1共計591輛黃海純電動公交陸續(xù)交付河北保定;195輛黃海DD6129CHEV7N氣電混合動力公交車及5輛7.6米LNG超級巴士抵達遼寧鞍山;首批100輛黃海瑞途輕客交付中國某大型企業(yè)集團......這一筆筆喜人的成績背后凝聚的是一代黃海人的努力。


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即將正式投運遼寧鞍山的195輛黃海DD6129CHEV7N氣電混合動力公交車


        但在不斷壯大的新能源市場,新能源汽車依然面臨著來自關(guān)鍵零部件技術(shù)、動力電池等方面的技術(shù)瓶頸問題。產(chǎn)品是關(guān)鍵,服務(wù)是基礎(chǔ)。2015年的黃海客車通過黃海超級巴士、黃海瑞途、黃海插電式氣-電混合動力客車等多款產(chǎn)品,讓我們看到了它不容小覷的技術(shù)實力。


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       黃海瑞途客車采用正向自主研發(fā),最高車速可達120公里/小時,一次充電最高續(xù)航里程高達280公里,同時,黃海瑞途純電動輕客關(guān)鍵零部件的電機、電池、電器元件等防塵防水等級達到目前國際最高的IP67等級。全方位的實驗測試保障也使黃海瑞途純電動輕客更加獲得用戶青睞。據(jù)了解,黃海瑞途純電動輕客自上市以來便訂單不斷。


       編后語:實力源于技術(shù),2015年的黃??蛙囋谛履茉搭I(lǐng)域的成績是值得肯定的。2016年,集團將圍繞“十三五”規(guī)劃的總體方向,以“打造中國一流新能源商用車集團,緊隨‘一帶一路’國策,開拓全球市場”為愿景,依然秉承“簡單高效,真抓實干”的工作方針,并通過制造智能化、產(chǎn)品電動化、市場國際化,加強軟實力建設(shè)。然而,實力也離不開服務(wù)能力,新的一年,在“技術(shù)+服務(wù)”的帶領(lǐng)下,相信黃海客車實現(xiàn)兩大愿景將不會是難事。




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