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激情九月,乘龍雙雄H7、T7在廣東國際賽車場這片競技熱土,斬獲了赫赫戰(zhàn)績,再次問鼎冠軍! 2.82公里長的賽道,是秀場,更是戰(zhàn)場!作為賽場上的焦點,乘龍H7、乘龍T7在這個競技的舞臺上,拼顏值,更拼實力!
車隊冠軍、量產(chǎn)組冠軍、6X4組冠軍、H7奪車手亞軍、T7奪車手季軍……繼成都站勇奪冠軍后,乘龍H7/T7在廣東站可謂拿獎拿到手軟,卓越性能在激烈的比賽中得到一次次驗證,更不斷自我突破,創(chuàng)造新的紀(jì)錄!
頂級賽場封神 乘龍H7捍衛(wèi)賽道榮譽
正所謂強者恒強,乘龍H7力壓群雄成功衛(wèi)冕國內(nèi)組冠軍,展示了不輸專業(yè)賽車的過硬品質(zhì)。尤其是速度與操控方面,在賽場上毫無保留的展現(xiàn),讓所有卡友為之震撼!
乘龍H7舍我其誰的澎湃動能,來自于量身打造的“黃金動力”發(fā)動機,強悍的濰柴13升動力核心,能提供550匹馬力的強勁動力輸出,峰值扭矩高達2550N.M,具有同排量扭矩最大的優(yōu)勢;經(jīng)過技術(shù)調(diào)教,加速快,響應(yīng)快,競速超車更輕松,動力輸出更強勁、更持久,得天獨厚的優(yōu)勢使乘龍H7在賽場上輕松自如。
在操控方面,大馬力發(fā)動機+直接檔變速箱+小速比后橋,配備WABCO制動系統(tǒng)和盤式制動器,制動距離明顯降低,60公里時速制動距離只有32米,優(yōu)于市場同類車型3米。此外,進口拉式離合+12檔法士特鋁合金變速箱,增強油門的線性響應(yīng),高扭矩及大功率輸出帶來激情體驗。精準(zhǔn)過彎,超車、加速動作一氣呵成,充分顯示了乘龍H7應(yīng)對復(fù)雜賽道的極限時速優(yōu)勢。
冠軍殿堂再添新成員 乘龍T7凸顯杰出本色
賽場上乘龍T7的表現(xiàn)可謂讓人眼前一亮,盡管是一輛沒有經(jīng)過專業(yè)改裝的新車型,卻不輸其他專業(yè)賽車,成功衛(wèi)冕廣東站6X4組冠軍。乘龍T7無論是動力、操控以及對不同路況適應(yīng)能力,都在嚴(yán)格的大賽考驗中得以印證,最終以傲人的姿態(tài)站在了領(lǐng)獎臺上。
乘龍T7踏上賽場上的那一刻,注定要吸引全場的矚目——極具雕塑感的美式長頭車外觀,有效降低風(fēng)阻,提高動力。此外,不怒自威的前大燈和前面罩投射出的光芒,獵捕觀眾的目光,更無愧于“最美長頭重卡”的美譽!
賽場上,令人振奮的發(fā)動機聲浪源自乘龍T7瞬間噴薄的強勁動力,其所配備的東風(fēng)康明斯ISZ 13L增壓吸氣發(fā)動機輸出強大能量,382KW的最大功率加之2458N.m的峰值扭矩,短時間內(nèi)可從加速至110km的時速,駕馭者盡情馳騁,釋放駕馭激情。優(yōu)異制動性能更彰顯出乘龍T7處變不驚的本色——前后盤式制動器,匹配WABCO的ABS+ASR驅(qū)動防滑,60km時速制動距離也僅為32.5米,加上獨具特色的長頭造型帶來超低風(fēng)阻系數(shù),兼具卓越的操控穩(wěn)定性,即便在高速情況下通過極限彎道,也能輕松應(yīng)對。
一流的賽車和一流的車手,加上一流的團隊,成就乘龍汽車的強大實力。下一站,上海,乘龍汽車隊即將啟程上海,乘龍雙雄H7、T7出征巔峰之戰(zhàn)!
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