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斯堪尼亞以低碳技術(shù),行未來(lái)之路

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)斯堪尼亞商務(wù)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁Mathias Carlbaum在第二十四屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上發(fā)表演

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)        

               

         斯堪尼亞商務(wù)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁Mathias Carlbaum在第二十四屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上發(fā)表演講,進(jìn)一步表明了斯堪尼亞不遺余力地抑制全球變暖,致力實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)定氣候目標(biāo)的決心。


         斯堪尼亞擁有逾百年的歷史,從1981年開(kāi)始,就一直致力于為用戶提供具備出色整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品,不僅如此,在產(chǎn)品生產(chǎn)和使用的過(guò)程中,斯堪尼亞都始終堅(jiān)持減少產(chǎn)品對(duì)周圍環(huán)境的影響。


         日前,在波蘭卡托維茲召開(kāi)的第二十四屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上,斯堪尼亞再次向大眾傳達(dá)了這一理念——最大限度地減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響。在電動(dòng)交通運(yùn)輸研討會(huì)上,斯堪尼亞商務(wù)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁Mathias Carlbaum表示:“應(yīng)對(duì)氣候變化迫在眉睫,我們必須即刻行動(dòng)起來(lái),減少碳排放。”


         在此之前,歐盟委員會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)戰(zhàn)略性長(zhǎng)期愿景,提出到2050年將歐盟建設(shè)成為氣候中和的經(jīng)濟(jì)體。這一愿景與斯堪尼亞可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)睦砟钕嘁恢?,提高燃料效率,減少對(duì)化石燃料的依賴,用可替代的清潔燃料代替對(duì)環(huán)境造成不良影響的化石燃料。對(duì)此,歐盟委員會(huì)認(rèn)為要想達(dá)成交通運(yùn)輸系統(tǒng)零排放這一目標(biāo),必須需要一個(gè)全面的監(jiān)管框架,通過(guò)提高排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推進(jìn)清潔技術(shù)的應(yīng)用,并推廣低碳燃料。


         這就意味著,快速實(shí)現(xiàn)電氣化以及大力推廣可持續(xù)的生物燃料成為當(dāng)下的行業(yè)趨勢(shì)。Carlbaum說(shuō):“減排是當(dāng)務(wù)之急,我們不能像現(xiàn)在這樣繼續(xù)排放二氧化碳。我們需要將現(xiàn)有的零碳排運(yùn)輸解決方案落實(shí)并推廣?!?/span>


         未來(lái)10年,重型電動(dòng)車的數(shù)量將與日俱增,不過(guò)雛形仍將會(huì)以混合動(dòng)力的形式出現(xiàn)。與此同時(shí),另一種技術(shù)——電氣化公路的出現(xiàn)為人們帶來(lái)了一種更易落實(shí)的碳減排方案,2016年6月,全球首條供重型貨物運(yùn)輸?shù)碾姎饣吩谌鸬湟蚶帐懈浇鼏⒂茫箍澳醽喌碾妱?dòng)卡車正利用西門子開(kāi)發(fā)的導(dǎo)電技術(shù),在這條公路上順利運(yùn)營(yíng)。

 

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         “該技術(shù)已問(wèn)世且經(jīng)過(guò)了測(cè)試,可提高電動(dòng)車輛的效率。以瑞典為例,連接三座最大城市的主要公路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)電氣化后,可將公路貨運(yùn)的碳排放減少一半?!?Carlbaum說(shuō)道,“然而電動(dòng)重型運(yùn)輸可能尚不具備技術(shù)和商業(yè)可行性,生物燃料與電氣化雙管齊下,將是見(jiàn)效最快的碳減排途徑?!?/span>


         目前,斯堪尼亞車輛適用市面上所有可再生的生物燃料,可將碳排放減少多達(dá)90%。:“生物能源的普及具有現(xiàn)實(shí)意義,潛力巨大。” Carlbaum在氣候變化大會(huì)上指出, “乙醇、沼氣、生物柴油均有助于發(fā)展區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì),減少碳排放,提高能源安全,并且創(chuàng)造本地就業(yè)崗位?!?/span>


         除了對(duì)可替代燃料的技術(shù)研發(fā),斯堪尼亞還十分重視構(gòu)建新的合作伙伴關(guān)系。斯堪尼亞與瑞典廢棄物處理企業(yè)Renova攜手開(kāi)發(fā)一款燃料電池垃圾清運(yùn)卡車,該卡車將配備完全電氣化的動(dòng)力總成和電動(dòng)壓實(shí)機(jī),相比傳統(tǒng)垃圾清運(yùn)車,這類車輛在運(yùn)輸時(shí)排放減少,噪音也更少。


         此前,斯堪尼亞曾宣布與挪威食品批發(fā)商Asko合作開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。最近,斯堪尼亞向Asko交付了4輛燃料電池配送卡車,行駛距離為500km。


         行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,需要企業(yè)與客戶甚至與客戶的客戶攜手合作,共同創(chuàng)造理想的行業(yè)生態(tài)環(huán)境?!稗r(nóng)業(yè)、林業(yè)和廢棄物處理行業(yè)均有潛力為生物能源的生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及政治框架等都需要協(xié)同工作?!币雽?shí)現(xiàn)零碳排的交通運(yùn)輸系統(tǒng),需要每個(gè)人的努力與付出,斯堪尼亞,用心與技術(shù),一直在行動(dòng)。


        

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