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近日，一則濟南市公安局的皮卡進城政策解除的公告相繼登上了各大媒體的頭條。公告稱，即日起在全市范圍內解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施，這則公告則直接宣告放開了對皮卡進城的一切限制。也無疑是暗示著中國皮卡解禁形勢一片大好，可以說，現(xiàn)在是入手一輛皮卡的最佳時機。
在美國，皮卡即可家用也可當做越野車穿梭于隔壁沙漠，因此受到了許多家庭的歡迎，銷量一直居高不下。攜帶北美基因的中國自主品牌皮卡黃海N7北美版則完全繼承了北美皮卡的駕乘體驗和越野性能，于5月推向市場以來便受到了眾多皮卡愛好者和越野“探險家”們的歡迎。
作為中國自主品牌大皮卡，黃海N7北美版共推出汽油/柴油、兩/四驅共18款車型，官方指導價為13.28萬元-17.38萬元，相比其高端的配置及優(yōu)越的性能，黃海N7北美版可以說秒殺同級競品。
北美硬派越野風，夢想隨處可達
黃海N7北美版延續(xù)了黃海N系列一貫的時尚、狂野風格，保持了魁梧龐大的設計理念，外觀霸氣外露、散發(fā)狂野氣息，前臉換用更加厚重且有層次的橫向格柵設計，前大燈四方造型，車頭高大、厚重感極強，就憑借一點絲毫不遜色于外資的皮卡車型。
具體來看，黃海N7北美版采用了LED日間行車燈，前大燈配備一體式LED光源，內部局部熏黑處理，燈具采用分層式設計，霧燈則采用多點式LED光源，凸顯高端大氣。中網整體貫穿式設計與前大燈相連，再加上采用鍍鉻處理的邊框，一股霸氣、時尚感油然而生;前臉中部上下裝飾條則采用鋼琴烤漆原理處理，凸顯出高端皮卡所具有的的層次感與厚重感。
整車外觀上，黃海N7北美版整車的側身線條由前臉蜿蜒至車尾，線條流暢而犀利，圓潤中彰顯出北美皮卡的硬漢風范。而尾門LOGO則與前部LOGO在設計上遙相呼應，設計感與時尚感十足。
作為一臺堪比為探險家的皮卡，黃海N7北美版有著北美壯漢一般的魁梧身材。其整車尺寸為5685mm *1950mm *1865mm，貨箱欄板內尺寸為1715mm*1620mm*460mm，軸距為3405mm，在尺寸上遙遙領先國內同類產品。此外，為增加“探險家”們的自信，黃海N7北美版還加入了外露式雙拖車鉤、360度環(huán)繞可視等配置，讓所有追求冒險和刺激的“探險家”們可以自由馳騁于天地間，盡情的追求自己的夢想。
舒適安全從容出發(fā)，隨心所欲無懼天涯
隨著皮卡乘用化趨勢凸顯，黃海N7北美版在整車的舒適性、安全性等配置上也狠下功夫，通過高科技、高端化的配置，不僅讓整車有著不輸SUV的舒適性，同時還具有越野車的出色越野性能。
在內飾設計上，黃海N7北美版的儀表臺采用IMG陰模成型技術，讓整個中控臺在視覺上簡潔而不失時尚。并且，在人手可以觸碰的點，黃海N7北美版均做了軟化處理，極大的提高了內飾的舒適性。
此外，在安全配置上，整車還配備了ABS+EBD、雙安全氣囊，安全性能得到大幅提升。除此之外，諸如數字化儀表、定速巡航、一鍵啟動、四門電動車窗、大燈自動點亮、大燈延時熄滅等乘用車才有的配置，讓黃海N7北美版擁有了可以媲美乘用車的實力。
越野基因十足，澎湃動力帶來極致越野體驗
黃海N7北美版采用非承載式車身結構，前雙叉臂式獨立懸掛，后鋼板彈簧非獨立懸掛，且匹配液壓助力轉向，可以說是越野一族的大玩具。
此外，黃海N7北美版還給“探險家”們帶來充沛的動力輸出，黃海N7北美版的汽油和柴油動力均配備了6MT和6AT變速器，并有兩驅和四驅可供選擇，滿足了不同用戶和不同路況的用車需求。
在柴油版上，黃海N7北美版選用了VM柴油機，并選用雙頂置凸輪軸、博世高壓共軌系統(tǒng)，讓傳動效率倍增。而在汽油版上，黃海N7北美版采用了三菱全新平臺型號為4K22D4T的2.4T采用渦輪增壓+VVT技術的發(fā)動機，使其在帶來澎湃動力的同時有可以有著十分不錯的燃油經濟性。
此外，得益于其北美越野基因，黃海N7北美版還配備了全地形智能電控分時四驅和差速鎖，這讓其越野性能又領先同類競品一大步。值得一提的是，實拍車型有一款做了簡單改裝，車頂行李架、折疊貨箱蓋、LED車頂燈的加裝，更是越野氣息十足。
作為黃海皮卡的一款高端車型，黃海N7北美版憑借著其硬派的造型、豐富的科技配合及澎湃動力成為中國皮卡愛好者的首選。而隨著皮卡解禁潮的來臨及皮卡高端乘用化的浪潮，黃海N7北美版必將使其受到更多汽車用戶的喜愛，成為他們的高端皮卡新選擇。
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