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時值金秋，大地流金。東風汽車集團有限公司（簡稱“東風公司”）迎來了自己的50歲生日。9月28日，慶祝東風公司建設50周年暨科技創(chuàng)新大會在十堰隆重舉行。原第二汽車制造廠廠長，國務院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰，原東風汽車公司總經(jīng)理，中國國際貿(mào)易促進委員會原副會長馬躍等東風公司老領導，湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書記張維國，十堰市委副書記、市長陳新武，十堰市人大常委會主任師永學，十堰市政協(xié)主席張歌鶯，十堰市領導劉榮山、曾彥、趙哲、王曉，東風公司領導竺延風、李紹燭、程道然等出席慶祝大會。
9月28日，慶祝東風公司建設50周年暨科技創(chuàng)新大會在十堰隆重舉行
50年前，東風在振興民族汽車工業(yè)的歷史召喚中誕生，一代代東風建設者為之奮斗、為之拼搏，交出了一份無愧于時代的答卷。如今，站在新的起點，東風將以怎樣的姿態(tài)迎接未來？在慶祝大會上，東風公司董事長、黨委書記竺延風給出了答案，“這就是，到全面建成小康社會時，把東風建設成為國內(nèi)一流的卓越汽車企業(yè)，到基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化時，使東風成功躋身具有全球競爭力的世界一流企業(yè)行列。”展望未來，在“百年東風”的召喚中，遠征的號角已經(jīng)吹響，一個嶄新的東風正從過去、現(xiàn)在走向未來。
50年，鍛造大國重企
回看東風走過的50年，是一部自強不息、拼搏奮進的企業(yè)創(chuàng)業(yè)史，也是一部跌宕起伏、波瀾壯闊的汽車工業(yè)發(fā)展史。把時間倒回到1969年9月28日，那一天，作為第一個由我國自主設計、自主建造的汽車制造廠，第二汽車制造廠（東風公司前身）正式在漢江上游、偏僻的鄂西北山城十堰開始大規(guī)模建設。來自祖國四面八方的建設者們，在隆隆的開山炮聲中，拉開了中國人獨立自主建設汽車工業(yè)的偉大壯舉。
當年，十堰只有百十戶人家，是秦巴山區(qū)的一個窮鄉(xiāng)僻壤，懷揣共同的理想，老一輩創(chuàng)業(yè)者們打著背包，紛至沓來。以饒斌同志為代表的創(chuàng)業(yè)者們在物質(zhì)匱乏、裝備簡陋的條件下開始了建設?！八麄凂R燈挑夜，干打壘、蘆席棚為宿，克服了道路涉水及橋梁受限等重重困難，通過人拉肩扛，樹起了一座座鐵塔，建起了一座座廠房，運來了一臺臺幾十噸、上百噸的設備，那種排除萬難、戰(zhàn)天斗地的豪情壯志永遠銘刻在我們心中?！斌醚语L在慶祝大會上說道。
東風公司董事長、黨委書記竺延風講述東風發(fā)展歷程及未來方向
艱難困苦，玉汝于成。在東風的第一個十年里，通過“聚寶”“包建”和特殊條件下的自力更生，一座初具規(guī)模的汽車制造廠，在鄂西北的崇山峻嶺中崛起。
進入八十年代，面對“停緩建”的難關(guān)，二汽三上報告，主動提出“量入為出、自籌資金、續(xù)建二汽”，通過爭取國家政策支持，自籌資金3.3億元，完成了續(xù)建。同時，二汽穿越群山，展開新的創(chuàng)業(yè)，邁開了十堰、襄陽、武漢“三級跳”的歷史步伐。在這十余年里，憑借非凡的膽識與智慧，二汽從一個深山里瀕臨“停緩建”的“三線”建設企業(yè)，迅速成長為行業(yè)的排頭兵。1985年提前建成10萬輛能力，成為全國最大的汽車企業(yè)。
歷史的年輪不停轉(zhuǎn)動，時光的指針不斷撥動。到了九十年代，在向社會主義市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)型的過程中，東風全面調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，全力展開以輕轎為重心的第三次創(chuàng)業(yè)。改變以中卡為主的產(chǎn)品格局，著力以開放合資合作和技術(shù)引進方式發(fā)展轎車、輕型車和關(guān)鍵總成及零部件。同時積極探索優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、廣開融資渠道、產(chǎn)權(quán)多元化的道路，股份制改革取得了重要突破。
這一時期，東風公司通過一系列的改革，頑強挺過體制轉(zhuǎn)軌、市場轉(zhuǎn)型的陣痛，2000年銷量突破22萬輛，整體扭虧為盈?！皷|風人直面市場、轉(zhuǎn)變觀念，同舟共濟、共渡難關(guān)。公司再一次鳳凰涅槃、浴火重生，為在21世紀全面發(fā)展打下了重要基礎?！斌醚语L說。
慶祝東風公司建設50周年暨科技創(chuàng)新大會嘉賓合影
進入新世紀，尤其在加入WTO以后，中國汽車工業(yè)在開放中快速發(fā)展。東風公司審時度勢，與日產(chǎn)、PSA、本田、現(xiàn)代起亞等跨國汽車公司展開了多層次、多領域、全方位的開放合作。在這一時期，東風公司總部移師武漢，為企業(yè)發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。東風汽車集團股份有限公司在香港聯(lián)交所正式掛牌交易，東風邁出了進入國際資本市場的重要步伐。同時，東風戰(zhàn)略性布局和推動自主乘用車事業(yè)，產(chǎn)品格局實現(xiàn)了從卡車為主向乘商并舉的轉(zhuǎn)變，銷量躋身行業(yè)前列。
一路走來，從“二汽”、“東風汽車公司”再到“東風汽車集團有限公司”；從闖過“停緩建”關(guān)、實現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”，到集團化經(jīng)營、合資合作、港股上市；從十堰、襄陽、武漢的“三級跳”，再到走向全國、走向世界……東風公司闖難關(guān)，涉險灘，在一次次超越自我、浴火重生中，實現(xiàn)了從大山向大海的跨越。
50年間，東風公司累計產(chǎn)銷汽車4500萬輛，其中產(chǎn)銷自主品牌汽車1800萬輛，累計納稅超過4800億元，是國家投資16.7億元的287倍多，為國家經(jīng)濟建設和人民享有汽車生活做出了巨大的貢獻?！叭珖u出10輛車，就有1.4輛是東風車；平均每天生產(chǎn)的汽車，首尾相接綿延100余里，可以貫穿十堰百里車城?！斌醚语L感嘆道。
如今，作為行業(yè)價值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，東風公司的業(yè)務涵蓋全系列乘用車、商用車、新能源汽車、關(guān)鍵總成、汽車零部件、汽車裝備及汽車金融、共享出行等水平事業(yè)，事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等地，擁有眾多世界級標桿工廠，同時在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，全球化事業(yè)布局正加速構(gòu)建。
東風自主品牌汽車
五十年來，一輛輛東風車駛進千家萬戶，馳往海外80個國家和地區(qū)，給人們帶去美好的汽車生活和體驗。不負時代使命，崛起于鄂西北大山深處的大國重企，也將繼續(xù)以優(yōu)異成績，把她的成長與奮斗，成就與貢獻，鐫刻在中國汽車工業(yè)發(fā)展史的豐碑上。
開啟“928新長征”，以科技創(chuàng)新擎動未來
2019年，站在這一承前啟后、繼往開來的歷史節(jié)點上，東風公司將如何應對新的挑戰(zhàn)？科技引領，是東風公司給出的答案。在科技創(chuàng)新大會上，東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢正式發(fā)布“928新長征”東風公司未來十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要。
東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢發(fā)布
“928新長征”東風公司未來十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要
未來十年，東風公司將始終堅持“自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強化體系、引領未來”的科技發(fā)展指導思想，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的科技創(chuàng)新能力；始終堅持“改進一代、開發(fā)一代、預研一代”的方針，推進關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌握與掌控，走好東風新時代的長征路。
“928新長征”具體內(nèi)涵是，東風公司將協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點技術(shù)領域，重點圍繞2大核心戰(zhàn)略，實施促進科技發(fā)展的8項措施。其中，9大重點技術(shù)領域是：整車（包含乘用車、商用車、軍用越野車）、動力總成、輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、制造技術(shù)及裝備；2大核心戰(zhàn)略是：圍繞節(jié)能、減排、新能源的“綠能戰(zhàn)略”，和圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰(zhàn)略”；8項措施是：加強及加大研發(fā)體系、人才隊伍、研發(fā)投入、重大項目課題、能力建設、眾創(chuàng)中心、知識產(chǎn)權(quán)、激勵機制等8個方面建設。
實現(xiàn)科技強企，是一代代東風建設者孜孜不倦的追求，是東風在激烈競爭中安身立命的根本。當前，輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“五化”技術(shù)發(fā)展成為汽車行業(yè)共識，跨界融合、顛覆性技術(shù)不斷涌現(xiàn)，技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新帶來汽車產(chǎn)業(yè)重塑。應對行業(yè)變革，東風公司將以科技發(fā)展規(guī)劃與實施為牽引，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型，致力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
在科技創(chuàng)新大會上，東風公司對在科技創(chuàng)新領域有突出表現(xiàn)的先進集體和個人進行了表彰，以鼓勵他們在科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)等方面作出的突出貢獻。
東風公司對科技創(chuàng)新項目和人才進行表彰
9月28日當天，東風公司還在十堰青年廣場舉辦了以“奮進五十載 卓越創(chuàng)未來”為主題的東風公司建設50周年發(fā)展成果展，對50年的豐厚“家底”和最新的“五化”技術(shù)成果進行了集中展示。
從東風第一款汽車EQ240到第一款轎車富康，從東風第一款自主乘用車東風風神S30，再到達到L4級的東風Sharing-VAN和Sharing Box……20多款東風經(jīng)典車型和新技術(shù)車型，展現(xiàn)出東風在不同歷史發(fā)展階段的璀璨成果和領先的科技實力。而智能駕駛體驗艙、WindLink人工智能車機系統(tǒng)等現(xiàn)場互動體驗，更是讓人們親身觸摸到了東風的未來。
其中，東風Sharing-VAN移動出行服務平臺和Sharing Box智慧物流平臺，是東風“五化”的最新成果。東風Sharing-VAN由自動駕駛+遠程駕駛+調(diào)度監(jiān)控后臺3個模塊組成，集成LTE-V/5G、自動駕駛、新能源汽車、分時租賃、公共出行服務等眾多亮點技術(shù)，是東風探索下一代公共出行服務新模式的最新實踐成果。與Sharing-VAN一脈相承的Sharing Box，采用模塊化、平臺化、共享化設計理念，可實現(xiàn)車輛監(jiān)控、車隊及物流管理、智慧運行等新業(yè)態(tài)，未來可根據(jù)客戶的需要衍生、變換更多的物流形態(tài)，實現(xiàn)智能化的支線物流和對點物流，打造城市智慧物流和生活的生態(tài)圈。
L4級東風Sharing-VAN移動出行服務平臺
此外，作為東風自主品牌乘用車的最新力作，東風風神奕炫搭載了行業(yè)領先的WindLink人工智能車機系統(tǒng)，并配備了L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，是東風風神的一款重要戰(zhàn)略車型。值得一提的是，在9月25日，明年就將上市的具備L3級自動駕駛功能的風神奕炫，在漢十高速武當山——十堰東路段順利完成首次公開高速實測，東風在自動駕駛領域完成了又一次驚艷亮相。
東風風神奕炫
搶占技術(shù)高地，東風公司以“五化”為引領，正在加速技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級，致力于成為“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務的卓越企業(yè)”。深厚的技術(shù)積累，正是東風應對行業(yè)變革的底氣。未來，隨著東風公司“928新長征”科技發(fā)展規(guī)劃的逐步實施，一系列新技術(shù)、新成果將陸續(xù)落地，質(zhì)變成東風未來發(fā)展的新動能和新引擎。
創(chuàng)新大會同天，中國女排不負眾望，用強大的技術(shù)實力、緊密的團隊配合，續(xù)寫了世界杯五冠王的神話，這是一個舉國歡騰的歷史性時刻。賽場上有灑下的汗水，也有奉獻的青春，那顆年輕的心加速跳動著，她們迎來了自己的奔騰年代。對于東風汽車來說，50年奮進同樣值得驕傲。它青春依舊，它生機勃發(fā)，堅持產(chǎn)學研一體化，大力倡導科技創(chuàng)新，在東風人的共同努力下，朝著“五化”(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化) 闊步挺進。
記者很榮幸看到50歲的東風，在經(jīng)歷深度改革后，技術(shù)尖端、保守有度、臥薪嘗膽，成為一家多元化、現(xiàn)代化的國際化強企。五十載風雨兼程，東風建設者用青春、熱血和汗水，書寫了中國汽車工業(yè)史上濃墨重彩的篇章。如今，站在新起點上，東風公司將時刻保持如履薄冰的危機感、緊迫感，時刻保持東風初創(chuàng)時砥礪前行的銳氣，繼往開來，接續(xù)奮斗，為實現(xiàn)卓越東風和世界一流企業(yè)聚能蓄力，再創(chuàng)輝煌，為建設汽車強國、實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻！
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