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這幾天,熟悉東風(fēng)輕型車的卡友們腦海中總會有一個聲音在回蕩:“它來了”、“它來了”、“它帶著黑科技來了”...在眾人的千呼萬喚中,“它”真的要來了!11月30,東風(fēng)輕型車新款車型即將重磅發(fā)布!消息一出,卡友們都紛紛表示不淡定了。
一步到位 全系滿足京VI排放
國六排放標(biāo)準(zhǔn)自今年7月1日實施以來,便成為卡車圈的焦點話題。雖然許多地區(qū)都有緩沖期,但留給車企的時間其實并不充裕。當(dāng)潮水退去才知道誰在裸泳,對于廠家而言,國六更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗標(biāo)準(zhǔn),無疑是一塊綜合實力的試金石,國六產(chǎn)品的更新?lián)Q代,將從技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品驗證以及市場導(dǎo)入等方面全方位考驗車企的研發(fā)能力、試驗?zāi)芰σ约爸圃炷芰Α?/span>
在排放政策的推動下,依托國際化研發(fā)水平和整車制造體系,東風(fēng)輕型車率先響應(yīng)國家環(huán)保號召,一步到位“史上最嚴(yán)”京VI排放標(biāo)準(zhǔn),這是比國六排放更嚴(yán)苛的一種排放標(biāo)準(zhǔn)。其全系搭載京VI動力的新款車型也將于11月30日正式上市發(fā)布。
內(nèi)外煥新 硬核升級 新款車型大有看點
據(jù)悉,此次發(fā)布會上,東風(fēng)輕型車將帶來全新升級的東風(fēng)凱普特和東風(fēng)多利卡新款車型。此次的升級不僅有來自東風(fēng)的技術(shù)輸出,還有十多名日產(chǎn)專家參與,并充分借鑒日產(chǎn)整車開發(fā)流程和驗證體系,在車身、整車配置、動力性、輕量化等方面全面迭代,實現(xiàn)整車可靠性、舒適性、動力性、高效性、節(jié)油性等方面的卓越提升。
從可靠性來講,東風(fēng)輕卡新一代產(chǎn)品在開發(fā)時便按照日產(chǎn)的開發(fā)流程以及嚴(yán)格的“V”型驗證體系而開發(fā),整車的DQR(質(zhì)量數(shù)據(jù)記錄)耐久壽命達(dá)到50萬公里,關(guān)鍵零部件壽命提高到80萬公里。整車?yán)塾嬐ㄟ^了180萬公里的試車場強(qiáng)化試驗、280萬公里用戶使用驗證,無論是首次故障里程還是平均故障里程都屬行業(yè)內(nèi)第一梯隊。
從高效上來講,即將登場的東風(fēng)輕卡新一代產(chǎn)品是基于老款車型的全新升級產(chǎn)品。動力方面,東風(fēng)輕型車除了升級排放處理系統(tǒng)以滿足法規(guī),還針對用戶實際使用工況進(jìn)行大數(shù)據(jù)采集、分析,對傳動系的速比進(jìn)行優(yōu)化、重新進(jìn)行發(fā)動機(jī)精細(xì)化標(biāo)定。和上一代相比,新一代產(chǎn)品整車動力性能提升12%,整車油耗降低6.8%。
從舒適性來講,即將發(fā)布的東風(fēng)輕卡新一代產(chǎn)品,各項指標(biāo)均向乘用車看齊。前排乘坐空間大幅度加寬,腿部可以隨意伸展;座椅包裹性更強(qiáng)更舒適;多媒體、影音娛樂系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等豐富配置進(jìn)一步提升了日常駕駛的舒適性。
在節(jié)能減排的時代浪潮下,在行業(yè)競爭日趨激烈的今天,只有搶占先機(jī),真正滿足用戶需求,才能獲得用戶的青睞和信任。作為有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè),東風(fēng)輕型車憑借前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃,率先完成京VI全系產(chǎn)品布局。圍繞用戶需求量身打造的京VI新款車型,將給剛剛完成“品牌煥新”的東風(fēng)輕型車注入新的生機(jī)與活力,同時也將成為其面對商用車市場由增量轉(zhuǎn)存量這一大變革之下的有力武器。滿載百萬用戶信賴,站在二十周年發(fā)展的新起點,在繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展之路上,東風(fēng)輕型車將有怎樣的亮眼表現(xiàn),也更加得期待。
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