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日前，歐洲的商用車(chē)制造商DAF表示，該公司已開(kāi)始向歐洲地區(qū)限量銷(xiāo)售電動(dòng)卡車(chē)CF Electric。電動(dòng)卡車(chē)CF Electric為一款純電動(dòng)的4×2牽引車(chē)，專(zhuān)為城市地區(qū)的物流配送打造。車(chē)上搭載210kW電動(dòng)機(jī)及170kWh的電池組，續(xù)航里程在100公里左右。
據(jù)介紹，現(xiàn)階段CF Electric將為在荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)北威州的客戶(hù)提供服務(wù)，未來(lái)根據(jù)當(dāng)?shù)氐某潆娀A(chǔ)設(shè)施與售后服務(wù)的運(yùn)行狀況，DAF也會(huì)考慮在歐洲其他地區(qū)出售這款電動(dòng)卡車(chē)。
一、DAF開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售電動(dòng)卡車(chē) 電動(dòng)垃圾收集車(chē)也將投入使用
據(jù)歐洲商用車(chē)制造商DAF介紹，由該公司打造的第一輛CF Electric電動(dòng)卡車(chē)已于一年前進(jìn)行交付使用。
而在過(guò)去的一段時(shí)間中，DAF已經(jīng)從6輛CF Electric電動(dòng)卡車(chē)上積累到豐富的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)稱(chēng)，交于先期客戶(hù)測(cè)試使用的CF Electric迄今已行駛15萬(wàn)公里。
客戶(hù)測(cè)試的反饋結(jié)果也導(dǎo)致了一款內(nèi)部代號(hào)為“階段2”（Phase 2）的新版本電動(dòng)卡車(chē)的產(chǎn)生，據(jù)介紹新版電動(dòng)卡車(chē)上配備有新的汽車(chē)軟件和新的儀表盤(pán)。
DAF管理委員會(huì)成員兼市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主管Richard Zink表示，現(xiàn)在已經(jīng)到了可以開(kāi)始限量銷(xiāo)售電動(dòng)卡車(chē)CF Electric的時(shí)候。
為保證卡車(chē)質(zhì)量，DAF決定以一種可控的方式進(jìn)行生產(chǎn)，也就是說(shuō)現(xiàn)階段電動(dòng)卡車(chē)CF Electric將采取限量銷(xiāo)售的方式。
目前，CF Electric可供在荷蘭、比利時(shí)及德國(guó)的北威州的客戶(hù)使用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐某潆娀A(chǔ)設(shè)施和售后服務(wù)的情況，DAF表示未來(lái)也會(huì)考慮在歐洲其他地區(qū)出售電動(dòng)卡車(chē)。
此外據(jù)Richard Zink介紹，在交付電動(dòng)卡車(chē)的同時(shí)，DAF也將逐步建立起服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
除此之外最近，DAF還和歐洲巴士制造商VDL Groep共同宣布，4輛純電動(dòng)CF Electric垃圾收集者也將投入運(yùn)營(yíng)，以便更好地實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。
二、電動(dòng)卡車(chē)CF Electric專(zhuān)為城市物流打造 續(xù)航里程約100公里
據(jù)DAF介紹，由該公司打造的電動(dòng)卡車(chē)CF Electric為一款純電動(dòng)的4×2牽引車(chē)，同時(shí)這也是一款專(zhuān)為城市地區(qū)的商品配送而開(kāi)發(fā)的卡車(chē)。
CF Electric以DAF的CF卡車(chē)為基礎(chǔ)，得益于VDL的e-power技術(shù)，可采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式?？ㄜ?chē)配備單軸或雙軸拖車(chē)，總體車(chē)重達(dá)37噸。
同時(shí)，CF Electric上搭載了一臺(tái)功率為210kW的電動(dòng)機(jī)，以及容量為170kWh的電池組，充滿(mǎn)電后續(xù)航里程在100公里左右。
DAF表示，如果使用快充方式，只需35分鐘即可給一輛CF Electric充滿(mǎn)電。
Tinie Manders Transport是使用過(guò)CF Electric電動(dòng)卡車(chē)的公司之一，在該公司聯(lián)合主管Eveline Manders看來(lái)，CF Electric和其他的DAF卡車(chē)一樣可靠，同時(shí)為了更好地是使用電動(dòng)卡車(chē)，在裝卸貨物的過(guò)程中給電池充電是很必要的。
Eveline Manders認(rèn)為，如果同時(shí)解決好卡車(chē)行駛路線(xiàn)的規(guī)劃及電動(dòng)卡車(chē)的充電問(wèn)題，那么電動(dòng)卡車(chē)對(duì)于城市配送業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)也會(huì)是一個(gè)很好的選擇。
結(jié)語(yǔ)：商用車(chē)電動(dòng)化步伐加快
隨著越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了節(jié)能減排的法規(guī)政策，城市物流實(shí)零排放、低噪音也變成了一個(gè)迫在眉睫的目標(biāo)。
在這樣的背景下，商用車(chē)領(lǐng)域的電動(dòng)化步伐也在加快。去年，沃爾沃卡車(chē)宣布將在歐洲地區(qū)銷(xiāo)售FE Electric和FL Electric兩款電動(dòng)卡車(chē)，如今DAF的電動(dòng)卡車(chē)也加入到這個(gè)隊(duì)伍當(dāng)中。
此外就國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域而言，電動(dòng)化的趨勢(shì)也比較明顯。福田、一汽、江淮、上汽等國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)企業(yè)均在新能源商用車(chē)領(lǐng)域有所布局。
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