【大車網 原創(chuàng)】2012年過半，伴隨國家宏觀政策的調控，中國混凝土機械市場逐漸邁入復蘇調整的關鍵時期。近期福田雷薩在泵車產品上持續(xù)發(fā)力，不斷推出52米GTL底盤泵車、3橋6臂47米泵車等高品質產品，在踐行“與世界標準同行”的戰(zhàn)略部署的同時，以真正適合用戶需求并為用戶創(chuàng)造最大價值為出發(fā)點，制造“中國好泵車”來帶動中國商混行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，極致詮釋泵車作為生產工具的創(chuàng)利本質，讓客戶尊享更多利益。
圖為福田雷薩52米歐曼GTL底盤泵車
世界級技術國產化，為用戶營造低運營成本
超強的技術研發(fā)實力是成就價值巔峰的根基。福田雷薩背靠福田汽車強大資源，堅持以“用戶價值”為核心的競爭戰(zhàn)略，積極通過國際合作完成技術與品質的跨越式突破，為用戶營造低成本運營提供穩(wěn)固的技術支持。
作為福田雷薩世界技術國產化的產品典范，歐曼GTL底盤泵車在近期各大國家級重點工程上大放異彩，歐曼GTL是福田汽車旗下重卡品牌福田歐曼的旗艦車型，品質達到“世界一流標準”。車身采用歐洲最新框架結構理念設計，車身技術成熟四點全浮技術，整車碰撞整體后移200mm，被業(yè)界稱為“生命的保護倉”。另外，歐曼GTL底盤采用全鋼模具一次沖壓成型，機器人焊接，先進的涂裝工藝，密封性好，防塵防噪，全球超百萬用戶品質驗證，平均100萬公里無大修。此次福田雷薩GTL底盤泵車的誕生，借助福戴合資的東風，福田雷薩成為國際品質的價值典范，大大降低了客戶的運營成本，為客戶創(chuàng)造更多價值。
資源均衡配置，減少回本周期加速盈利
俗話說：“好鋼用在刀刃上”。福田雷薩所有產品上的高穩(wěn)定性工作狀態(tài)部件(例如上裝關鍵部件、底盤的發(fā)動機、變速器等)全部借助福田汽車全球采購系統，選用世界上最好的部件。在充分保障工作狀態(tài)下，產品品質達到進口標準;而非工作狀態(tài)部件則以國產件替代，達到成本最低化的目的。相比其他競品140m?/h的排量，福田雷薩泵送效率最大排量高達200 m?/h，最大程度提高了用戶的使用效率。據測算，國產泵車的回本周期在2年半到3年之間，進口底盤泵車回本周期在4年到4年半，回本周期相差1年之久，對于用戶來說，減少一年的成本回收時間，相當于多賺取一整年的凈利潤，低運營成本優(yōu)勢顯著，加速用戶回本周期。
一體化研發(fā)制造，最大程度降低購買風險
目前我國大部分泵車生產企業(yè)，底盤和上裝都是分開生產的，由此帶來最明顯的弊端便是：產品匹配很難做到完全契合、無縫式連接，后續(xù)服務也缺乏有力保障，對客戶而言維護成本過高。針對這點，福田雷薩在背靠福田汽車強大資源優(yōu)勢的背景下，完美部署“一體化”這一黃金價值鏈條。旗下產品的底盤和上裝均出自福田集團，從研發(fā)到制造再到服務可以做到全程一體化，真正實現無縫式連接。因此，福田雷薩的產品具有極高的穩(wěn)定性，對于客戶而言，這種可靠耐用的產品代表著更高的作業(yè)率，由于降低了拼接帶來的不穩(wěn)定性，車輛的故障率自然也隨之降低。一體化帶給用戶的好處是：不僅可以減少維護成本，最大程度將自主底盤和低成本優(yōu)勢聯合作用于客戶價值上，更大大降低了用戶的投資風險。
以用戶需求為導向，創(chuàng)領世界級優(yōu)質服務
福田雷薩一直堅信世界級的服務標準對于用戶價值的推動意義，打造一流的服務品牌更是其核心競爭力躍升的關鍵。縱觀整個工程機械行業(yè)，福田雷薩擁有其他品牌不可比擬的客戶服務網絡優(yōu)勢，其坐擁母品牌福田汽車建立的全國輻射范圍最廣的服務網絡，形成自身獨特的“一體化網絡服務體系”，創(chuàng)造了先進而系統的全鏈條一體化服務模式。在此基礎上，福田雷薩發(fā)布的“321服務戰(zhàn)略”，即“接到電話后30分鐘出發(fā)”、“100公里內2小時比達”、“1天24小時全天待命”，不僅讓其服務體系得到進一步的完善和提升，更創(chuàng)造了商混機械領域服務的新標準。
同時，其創(chuàng)新的銀行按揭、分期付款、租賃等多種金融服務管理模式給顧客帶來貼心榮寵的感受，全方位滿足客戶的需求，最大程度助力客戶成功，成就福田雷薩“為用戶創(chuàng)造最大價值的中高端泵送機械”的核心競爭優(yōu)勢。
用戶需要的是真正高性價比的產品，只有能為用戶帶來切實利益，才能獲取更大的市場。福田雷薩深諳用戶價值對其購買心理的驅動性，堅持以高價值產品帶給用戶低成本享受。縮短回本周期，完善售后服務體系，確保不因產品故障影響用戶利潤，一切以“為用戶創(chuàng)造更高價值”為出發(fā)點，誓做最能賺錢的中國好泵車。
