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4月20日，第二十二屆中國(guó)（壽光）國(guó)際蔬菜科技博覽會(huì)開幕，博覽會(huì)匯集展示了國(guó)內(nèi)外名優(yōu)蔬菜品種、先進(jìn)栽培模式及技術(shù)裝備，今年博覽會(huì)迎來了新“客人”——中國(guó)重汽三款冷藏車應(yīng)邀參展，引來眾多游客圍觀，與博覽會(huì)上場(chǎng)館內(nèi)游人如織的場(chǎng)面相呼應(yīng)。
國(guó)之重器的引領(lǐng)與擔(dān)當(dāng)
隨著人們消費(fèi)意識(shí)的提升，冷鏈物流行業(yè)傳統(tǒng)的粗放型原始運(yùn)輸模式日漸式微，從而轉(zhuǎn)向控溫0-4℃的集約型現(xiàn)代化專業(yè)冷鏈配送模式，運(yùn)輸過程中的準(zhǔn)時(shí)和控溫是冷鏈物流的“生命線”。為了保證食品的新鮮度，必須分秒必爭(zhēng)，晚了就會(huì)被拒收。
壽光作為全國(guó)有名的蔬菜基地，各種優(yōu)品蔬菜享譽(yù)全車，但蔬菜在在運(yùn)輸過程中損耗非常嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)的損耗率在30%左右，與國(guó)外8%的損耗率相比，差距巨大。
蔬菜保鮮對(duì)于蔬菜配送來說確實(shí)是一個(gè)很大的難題，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中，一旦沒做好保鮮工作，輕則蔬菜品相不好，重則蔬菜腐敗，不能食用。因此做好蔬菜的防護(hù)保鮮工作尤為重要。
中國(guó)重汽現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示：“由于從事蔬菜運(yùn)輸?shù)拇蠖酁閭€(gè)體戶或者中小企業(yè)，出于成本的考慮，大多還是采用普通的運(yùn)輸方式，隨著人們生活方式的改變，這一現(xiàn)狀必須得到改變，這就需要負(fù)責(zé)任的企業(yè)率先引領(lǐng)。
重汽作為具有地緣優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)企業(yè)，有責(zé)任為改變這一現(xiàn)狀，因此，我們正在逐漸豐富我們的產(chǎn)品線?！?/span>
在現(xiàn)場(chǎng)，參展的豪沃冷鮮鋒系列引起眾多客戶的關(guān)注。
據(jù)介紹，豪沃TX冷藏車的一大特點(diǎn)是對(duì)底盤進(jìn)行配置的優(yōu)化，打造了冷藏車用戶專享底盤，輕量合規(guī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，市場(chǎng)上一般的冷藏車沒有專用的，而中國(guó)重汽經(jīng)過改良，生產(chǎn)了冷藏車專用發(fā)動(dòng)機(jī)。為了提升整車的競(jìng)爭(zhēng)力，聯(lián)合國(guó)內(nèi)的主流改裝廠家，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化加裝，為了保證上裝到貨后不進(jìn)行任何改裝即可安裝，由于現(xiàn)在車輛一般是定單化銷售，可以節(jié)省客戶提車的等待時(shí)間。
滿足客戶對(duì)“家”的需求
2010年6月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,吹響了冷鏈物流大舉發(fā)展的號(hào)角。
根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委公布資料顯示，2017-2019年，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為15.3%，2019年冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3391億元，同比增長(zhǎng)17.5%。
目前冷藏車市場(chǎng)是充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，盡管中國(guó)重汽在該領(lǐng)域發(fā)力較晚，但大有厚積薄發(fā)之勢(shì)。
為滿足不同用戶的需求，中國(guó)重汽推出了滿足中高端冷鏈行業(yè)需求的汕德卡冷藏車，該車動(dòng)力鏈涵蓋了440、460、480、540馬力，滿足不同的區(qū)域需求。
談及該車的優(yōu)點(diǎn)，中國(guó)重汽現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，汕德卡在業(yè)內(nèi)的可靠性是盡人皆知的，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命150萬公里，三大件換油間隔里程10萬公里，減少了使用過程中維修與保養(yǎng)的費(fèi)用與時(shí)間。
有些司機(jī)師傅為了收益，危險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，新法規(guī)的車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警，可以提高主動(dòng)安全性能，而該車的智能通，剛會(huì)提醒司機(jī)師傅防止疲勞駕駛。工作人員進(jìn)一步介紹說。
除了安全可靠，該車的另一大特點(diǎn)即是舒適性。卡友們?yōu)榱藪赍X不容易，車就是他們流動(dòng)的家，基本就“生活”在車上，因此舒適性對(duì)駕乘人員來說至關(guān)重要。工作人員把記者請(qǐng)到了該車駕駛室內(nèi)，讓記者親身體驗(yàn)了一把該車的舒適性。
首先說駕駛室內(nèi)臥鋪，因?yàn)榭紤]到一般的司機(jī)師傅都會(huì)兩人輪換駕駛，車內(nèi)的臥鋪尺寸比較寬大，以保證其能得到更好休息。其次是這款車的座椅被廣大卡友評(píng)為網(wǎng)紅座椅，由于這款車主要用來跑長(zhǎng)途，駕駛舒適性非常重要，而這款車在座位的靠背上分別加裝了腰部和頸部支撐氣墊，有效解決這一問題。
該座椅的舒適性引起了業(yè)內(nèi)卡友的極大興趣?！坝行┢渌放栖囕v的司機(jī)師傅來到我們的維修站，要求更換成這款座椅?！惫ぷ魅藛T笑稱。
寫在后面：中國(guó)重汽的產(chǎn)品線正在逐步走向完善，除了汕德卡冷藏車、豪沃冷鮮鋒系列，還在4月16日剛剛推出了HOWO智相小輕卡，分別滿足了冷鏈運(yùn)輸中的長(zhǎng)途、中短途以及城配各個(gè)場(chǎng)景的需求。在“客戶滿意是我們的宗旨”理念下，中國(guó)重汽沒有理由不走向成功！
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