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6月28日,五菱新能源旗下全新品牌“菱勢(shì)”正式發(fā)布,這也意味著五菱品牌將新能源商用車領(lǐng)域納入商業(yè)板塊,之后會(huì)有更多的混動(dòng)及純電商用車型上市。在此次發(fā)布會(huì)上,菱勢(shì)品牌帶來(lái)首款新車——菱勢(shì)黃金卡,定位為新能源卡車,官方售價(jià)為8.98萬(wàn)-9.38萬(wàn)。作為國(guó)內(nèi)首款搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)微型卡車,菱勢(shì)黃金卡依然傳承五菱汽車實(shí)惠親民的理念,讓更多需要新能源微型卡車的消費(fèi)者有了更好的選擇,在汽車新能源化趨勢(shì)下,菱勢(shì)黃金卡無(wú)疑是響應(yīng)時(shí)代需求的最好印證,也展現(xiàn)出五菱新能源在未來(lái)商業(yè)布局方面的整體走向。
來(lái)自柳州五菱新能源的菱勢(shì)汽車將專注于新能源商用車市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)有著前沿的商業(yè)目光,遵循國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新能源發(fā)展大趨勢(shì)。如同五菱品牌理念所言,人民需要什么,我們就造什么。菱勢(shì)推出的首款車型在價(jià)格上面向普羅大眾,用低成本的微卡實(shí)現(xiàn)萬(wàn)千普通百姓的創(chuàng)富夢(mèng)想。未來(lái),菱勢(shì)品牌也將會(huì)全面布局微、中、大面車型,柳州五菱新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)表示,在2023年,菱勢(shì)品牌的目標(biāo)銷量是3.7萬(wàn)輛,要占新能源物流車份額的20%。來(lái)勢(shì)洶洶的菱勢(shì)作為新能源物流車之中的新秀,始終貫徹省油,省錢這兩大消費(fèi)理念,這也是新品牌的優(yōu)勢(shì)所在。
菱勢(shì)黃金卡作為開(kāi)創(chuàng)性增程混動(dòng)微卡,在動(dòng)力系統(tǒng)完美結(jié)合油卡和電卡的優(yōu)勢(shì),搭載的全新一代“菱擎”超級(jí)線性混動(dòng)系統(tǒng)有1.6L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高效發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成,該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40.01%,搭載的永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)到120kW,峰值扭矩為320牛米。整套混動(dòng)系統(tǒng)最核心的體現(xiàn)就是省油,工況綜合油耗為3.6L/100km,虧電綜合油耗為6.5L/100km,該套黃金配置無(wú)論是從動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)性上來(lái)看都要優(yōu)于不少同級(jí)車型。在動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)方面,縱置后驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)有動(dòng)能回收功能,發(fā)動(dòng)機(jī)前置設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步降低噪音,且避免發(fā)動(dòng)機(jī)在座艙底下帶來(lái)的高溫。
作為微型卡車,承載性決定了這臺(tái)車的上限,菱勢(shì)黃金卡采用5+2鋼板彈簧后懸架設(shè)計(jì),前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),后橋設(shè)計(jì)則采用5+2片鋼板彈簧高強(qiáng)度非獨(dú)立懸架,高強(qiáng)度鋼鍛造的大尺寸方管車橋?qū)τ谶@臺(tái)車型極強(qiáng)的承載能力,何時(shí)何地都能給用戶帶來(lái)極高的可靠性。從換擋機(jī)制上來(lái)看,菱勢(shì)黃金卡采用的自動(dòng)擋為駕駛者省去更多換擋操作上的麻煩,相較于傳統(tǒng)油車,驅(qū)動(dòng)電機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩可以輕松應(yīng)對(duì)車輛在滿載時(shí)的起步。
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