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世界新能源汽車大會|鄧承浩:汽車產(chǎn)業(yè)面臨“四大重塑”

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!新能源領(lǐng)域最具影響力的年度大會來了!12月7日,2023世界新能源汽車大會在海南海口

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新能源領(lǐng)域最具影響力的年度大會來了!12月7日,2023世界新能源汽車大會在海南??谡介_幕。大會以“開放包容 合作融通 共同發(fā)展”為主題,匯聚了來自全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表齊聚一堂,主論壇圍繞“綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑”展開討論。長安汽車副總裁、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩以“市場與技術(shù)雙輪驅(qū)動,汽車與能源高效協(xié)同,助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題進行分享。

就在同一天,長安汽車對外公布2023年11月銷量。今年1月-11月,長安汽車的累計銷量為233.7萬臺,同比增長11.8%,其中,11月銷量22.7萬輛,同比增長23%。更為亮眼的是,長安自主新能源品牌11月的銷量突破5萬大關(guān),今年累計銷量突破40萬輛。此外,自主品牌海外11月銷量23976輛,同比增長518.6%!

具體來看,長安汽車自主品牌的新能源板塊目前主要在長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔這3個品牌進行布局。其中,長安啟源上市30天交付破萬,達10287輛;深藍(lán)汽車11月交付達成16157輛,深藍(lán)S7累計交付突破5萬輛;阿維塔11月交付4080臺,阿維塔12大定超過2萬臺。

以下內(nèi)容為鄧承浩在2023世界新能源汽車大會上講話內(nèi)容整理與提煉。

四大重塑,「贏」百年變革

當(dāng)前,百年變局加速演進,汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革,呈現(xiàn)出“四大重塑”的特征,具體包括市場格局、產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)格局、用戶需求四個層面重塑。首先,鄧承浩對現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行研判。

一是市場格局重塑。中國自主品牌從2018年占比國內(nèi)市場39.2%,到2023年1-10月占比50.4%;同時新能源汽車爆發(fā)式增長,當(dāng)前中國新能源汽車滲透率已達33.7%;結(jié)構(gòu)上多動力并存,預(yù)計2030年,EV:XEV:ICE將達到4:4:2。

二是“產(chǎn)品技術(shù)重塑”。汽車產(chǎn)品正由傳統(tǒng)的交通工具,進化為以新能源為基礎(chǔ)、智能化深度融合的數(shù)智新汽車,如長安汽車董事長朱華榮所講具有“四個特征”,即移動的多功能空間、大型智能移動終端、數(shù)據(jù)采集載體,及能源儲能單元。

三是產(chǎn)業(yè)格局重塑原來的汽車產(chǎn)業(yè)的格局是鏈?zhǔn)降?,主機廠是核心,上下游協(xié)同的關(guān)系?,F(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的一個特征是“技術(shù)鏈垂直整合”,另一個則是“制造鏈水平分工”,成為融合了能源產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)的一種網(wǎng)狀的生態(tài)鏈。

四是用戶需求重塑。從原來最開始的出行需求,現(xiàn)在升級成全場景的數(shù)字伙伴,用戶不斷追求更安全、更智能、更高效、更省錢的出行體驗。

面對汽車技術(shù)革新催生生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu),以及供給、需求兩端的重塑和變革,長安汽車則將主要聚焦四個層面:第一,加大技術(shù)創(chuàng)新,推動生產(chǎn)力高質(zhì)量躍遷;第二堅定立足中國,堅持走向全球;第三堅持用戶第一,深刻洞察需求;第四加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同,匹配與生產(chǎn)力變革相適應(yīng)的新型生產(chǎn)關(guān)系。

三大計劃, 「迎」全新突破

長安汽車始終堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,向世界一流汽車品牌邁進。自2017年啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,陸續(xù)發(fā)布了新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大戰(zhàn)略計劃。特別是近期,長安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)迎來高速增長與快速落地。

在新能源方面,繼11月17日于廣州車展發(fā)布全新電池規(guī)劃、長安“金鐘罩”電池品牌發(fā)布以來,僅7天,11月24日,長安“金鐘罩”首款標(biāo)準(zhǔn)電芯,于時代長安工廠正式下線。這正是長安汽車深度履踐“雙碳”目標(biāo)、積極擁抱產(chǎn)業(yè)變革、持續(xù)推進新能源“香格里拉”計劃的全新落地實踐。

在智能化方面,長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》,實則是長安智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計劃的一環(huán),致力于集中產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源,著力打造世界一流的智能化能力。

在全球化方面,上周在泰國舉行了長安汽車品牌東南亞發(fā)布會,并上市了兩款深藍(lán)產(chǎn)品,訂單表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期,未來,長安將以泰國為長安全球化橋頭堡,啟程東南亞,加速全球化。

持續(xù)布局?jǐn)?shù)智新汽車“長安啟源”、科技時尚電動品牌“深藍(lán)汽車”、高端情感智能電動品牌“阿維塔”,多元化發(fā)展新能源品牌矩陣,形成滿足不同細(xì)分市場需求的新發(fā)展格局。其中,面向主流人群深藍(lán)汽車和長安啟源兩個品牌,深藍(lán)汽車主打的是年輕科技,主要以科技、時尚、年輕、活力的形象來給消費者進行交流,而長安啟源主打的是家庭舒適。

當(dāng)好新能源的“答題者”

長安汽車始終堅定不移的研發(fā)先進的技術(shù),持續(xù)踐行新能源“香格里拉”計劃,目前完成包括原力電動、原力超級電驅(qū)、原力智能增程、氫燃料的動力布局。在剛剛結(jié)束的廣州車展上,正式發(fā)布電池品牌長安“金鐘罩”。

作為深藍(lán)汽車CEO,鄧承浩重點暢聊了深藍(lán)汽車與「超級增程」。目前,他已經(jīng)在長安深耕增程研究10余年,其實在深藍(lán)產(chǎn)品開發(fā)之初,就堅定選擇了純電、增程和氫電的一種全電平臺化的技術(shù)路線,事實也證明這是用戶所需要的技術(shù)路線。

具體來說,深藍(lán)的「超級增程」,具有超級省、超級爽和超級安全三大特征。鄧承浩介紹,深藍(lán)決定要做「超級增程」產(chǎn)品,主要因為它能夠加速電動時代進程。長安汽車不只給消費者提供EV產(chǎn)品,更是根據(jù)用戶多樣化需求,為用戶帶來長途無憂、且極低能耗的產(chǎn)品,「超級增程」就是深藍(lán)汽車打造的混動的天花板。此外,長安汽車還在研究氫電增程,可以說,在全行業(yè)中深藍(lán)的氫燃料電池做得非常好。

同時,長安汽車將堅定不移的推進新能源產(chǎn)品煥新,目標(biāo)是在2030年實現(xiàn)長安品牌400萬的產(chǎn)銷規(guī)模,其中新能源占60%,也就是240萬臺,這里面深藍(lán)是最重要的支撐之一。深藍(lán)汽車從去年上市之后,創(chuàng)造了自主新能源品牌最快突破10萬交付的新紀(jì)錄,目前已經(jīng)實現(xiàn)了十幾萬臺的累計交付。

2025年之前,深藍(lán)汽車要構(gòu)建起7個產(chǎn)品線的全產(chǎn)品矩陣,而長安汽車整體要構(gòu)建起接近30款產(chǎn)品的新能源產(chǎn)品矩陣,實現(xiàn)全面的電動化,為用戶提供多種新能源產(chǎn)品解決方案,全面滿足用戶多樣化需求。

當(dāng)然,這需要全球化的同步加速。未來,長安將投入100億美元,構(gòu)建萬人規(guī)模海外團隊,著眼全球9000萬輛大市場,致力于把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和極致服務(wù)帶給全球用戶。

勇做汽車高質(zhì)量發(fā)展“逐夢人”

針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,鄧承浩同樣給出幾點思考和建議。

一是,避免新能源汽車產(chǎn)業(yè)過度競爭和無序競爭。他認(rèn)為新能源車的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了價值,賣出了白菜價,新能源車的價格戰(zhàn),打得比燃油車還要猛烈。上述亂象,本質(zhì)上都是產(chǎn)業(yè)過度競爭和無序競爭所致。因此,建議政企聯(lián)合,科學(xué)謀劃產(chǎn)業(yè)節(jié)奏,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

二是合力促進公平競爭的全球化發(fā)展環(huán)境。企業(yè)之間要相互扶持,堅持長期主義,以品牌、產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)為核心打造競爭優(yōu)勢,推動新能源汽車高質(zhì)量出口;另外,在全球化方面,要促進公平競爭的全球化發(fā)展環(huán)境,也要跟海外的合作伙伴做好協(xié)同。

三是,加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破。要對固態(tài)電池、AI技術(shù)等未來技術(shù)群保持敏感。建議各大企業(yè)、科研院所要強強聯(lián)合,推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),加速智電新時代的到來。

四是,構(gòu)建新型補能體系。要以“高速公路極速補能+城市家用慢充補能”體系展開布局,完整健康的補能網(wǎng)絡(luò),才能夠更有益于新能源的高速高效發(fā)展,實現(xiàn)汽車與能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。

科技長安,智慧伙伴!


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