上周，一場場降雪讓北方許多地區(qū)披上了銀裝素裹。中國有句古話，“瑞雪兆豐年”，大雪意味著好兆頭。在人們觀望漫天飛雪中，2023年也接近了尾聲。溯以往，謀未來，總結(jié)一年的成績，規(guī)劃新的征程，不僅是一個國家的大事，也是各行各業(yè)的大事。
年關將近，商用車企業(yè)的各種年會也正在密集籌備中。作為商用車知名企業(yè)，福田奧鈴合作伙伴大會也將在12月21日于廣州正式召開。相對前兩年因疫情影響只能舉辦線上年會，奧鈴今年的會議顯得高調(diào)了很多。單單是海報上的“破圈、立局、向上”六個字就不禁引人聯(lián)想，奧鈴這是要做什么?
破圈破的是什么“圈”?
破圈是一個網(wǎng)絡詞匯，含義也非常豐富。從哲學的高度講有打破固有的認知、固有的束縛，去鏈接更廣闊的天地的含義。而對于企業(yè)而言，破圈則意味著突破傳統(tǒng)的舒適圈，與合作伙伴一起適應新變化(譬如數(shù)字化轉(zhuǎn)型)以爭取業(yè)績與增長的新戰(zhàn)略態(tài)勢。那么奧鈴要怎樣破圈呢?要理解這個詞的含義，首先就要知道奧鈴原來處于什么樣的“圈子”。商用車是一個年產(chǎn)值數(shù)千億的行業(yè)，擁有許多的細分市場，而奧鈴作為福田汽車的主體業(yè)務之一，輕卡便是他的圈子。實際上，奧鈴已經(jīng)在不斷出圈，在輕卡主體業(yè)務之外，小輕卡奧鈴M卡的推出，使得奧鈴這個品牌不僅取得了市場上的成功，持續(xù)熱銷，也使得原來以中短途運輸為主的客戶群體進一步擴大。從這一點看，在2024年，奧鈴的業(yè)務進一步延伸到其他品類也并非沒有可能。
另一方面，商用車領域燃油車——確切地說，柴油車才是主流，也是大部分傳統(tǒng)車企的主要業(yè)務，奧鈴也是如此，無論是曾經(jīng)的奧鈴捷運、還是奧鈴速運，柴油車都占據(jù)了產(chǎn)品類型的絕對主力。然而從今年起，奧鈴的產(chǎn)品類型有了巨大的變化。奧鈴汽油機、CNG氣體機紛紛上線，奧鈴智藍EM純電小輕卡、奧鈴智藍EL純電輕卡、奧鈴智藍HL超混輕卡等新能源輕卡也全面上市。從單一的燃油類型，轉(zhuǎn)向全面開花的產(chǎn)品布局，對于奧鈴來說，也可以算得上一次突破。接下來，奧鈴或許還將進一步突破原有的圈層，擁抱新能源，在新的賽道大力邁進。
立局為什么不是破局?
商用車行業(yè)早已進入存量競爭時代，激烈的競爭讓許多企業(yè)陷入了困境，“破局”成為很多企業(yè)擺在面前的難題。然而，無論是年銷量，還是市場的占有率，品牌的認可度，抑或是行業(yè)的地位，奧鈴無疑早已是站在巔峰的輕卡品牌。奧鈴科技創(chuàng)新的實力，腳踏實地的營銷策略，緊密聯(lián)合的合作伙伴，造就了奧鈴全系明星產(chǎn)品在卡車市場中的絕對優(yōu)勢，最快達成百萬銷量便是奧鈴占據(jù)江湖第一把交椅地位的明證和底氣。當然，商用車市場也在不斷地變化，沒有永遠的強大，也沒有永遠的弱小，一切要看未來怎么做。想要保持品牌的優(yōu)勢地位，應該是奧鈴合作伙伴大會的又一個重要話題。那么，奧鈴將會怎么做呢?
向上，如何向上?
“水往低處流，人往高處走”，企業(yè)也是一樣?！吧稀币馕吨鼉?yōu)秀，對于企業(yè)來說，市場占有率更高、利潤更多、品牌認可度更好。而對于商用車客戶來說，“上”意味著更好的機會、更低的運營成本、賺更多的錢。商用車企業(yè)想要獲取更好的成績，首先要爭取的是客戶，不僅要滿足客戶的需求，用更好的產(chǎn)品，幫助客戶先人一步贏得“向上”的良機;更需要用更好的品牌形象贏得客戶的信任，因為只有信任才是“向上”的第一步。那么，在2024年，奧鈴將如何贏得更多客戶的信任，使得自身“向上”呢?
據(jù)悉，奧鈴此次的商務年會，不僅有23年的業(yè)務總結(jié)，和未來的戰(zhàn)略部署，還邀請了眾多行業(yè)大咖，從專業(yè)的角度以創(chuàng)新的形式舉行產(chǎn)品講評大會。大會的內(nèi)容別具一格，形式也頗為新穎，在商用車領域都是獨一份的存在。同時，包含新品類、新技術的奧鈴全新產(chǎn)品也將在會上亮相?？偠灾?， 奧鈴2024全球合作伙伴大會，正如前一周的大雪，來勢猛烈而又內(nèi)容豐富，值得賞玩。
12月21日，讓我們聚焦廣州，一起關注奧鈴合作伙伴大會!
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