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12月2日全國(guó)交通安全日當(dāng)天，魏牌全新藍(lán)山攜手中汽中心完成了一項(xiàng)開創(chuàng)性的極限安全測(cè)試——行業(yè)首個(gè)高架橋墜落挑戰(zhàn)。此次測(cè)試以真實(shí)還原事故場(chǎng)景為核心，首次模擬貨車追尾后車輛從11米高空墜落的極端情況，不僅驗(yàn)證了全新藍(lán)山的硬核安全實(shí)力，更樹立了行業(yè)安全新標(biāo)桿。
主打真實(shí)復(fù)刻，讓硬核安全被看見
作為一款聚集家庭出行的新能源大六座SUV，魏牌全新藍(lán)山始終堅(jiān)持以勇于挑戰(zhàn)行業(yè)極限的姿態(tài)直面用戶的安全擔(dān)憂。此次測(cè)試以高架橋貨車追尾為場(chǎng)景，模擬從11米高空跌落的極限場(chǎng)景，正是我們?nèi)粘３鲂兄凶詈ε掠龅降摹柏瑝?mèng)級(jí)”事故，甚至沒有之一！更重要的是，這場(chǎng)對(duì)“地獄級(jí)”場(chǎng)景的還原并非嘩眾取寵，而是源自對(duì)消費(fèi)者在安全方面深層需求的深刻洞察。
一直以來(lái)，在中國(guó)公路交通事故中，追尾事故始終是高頻且高危的存在。據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（2020）顯示，在追尾事故中，受傷人數(shù)占比高達(dá)75.5%，死亡人數(shù)占比更是高達(dá)86.2%，尤其貨車追尾事故更是成為交通傷亡的“隱形殺手”。 通過(guò)此次高架橋墜落測(cè)試，魏牌全新藍(lán)山以技術(shù)硬實(shí)力為支撐，為行業(yè)與用戶交出了令人信服的安全答卷。
硬核車身結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“頂級(jí)安全堡壘”
在面對(duì)貨車追尾與高架橋墜落的雙重挑戰(zhàn)時(shí)，魏牌全新藍(lán)山的硬核車身結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮“堡壘”作用，車身骨架高強(qiáng)鋼與熱成型鋼應(yīng)用占比高達(dá)81%，熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa，不僅能夠從容應(yīng)對(duì)貨車追尾所帶來(lái)的巨大沖擊力，同時(shí)在11米自由跌落后，依然保持車身結(jié)構(gòu)完整，A、B、C、D柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，駕乘艙空間完好無(wú)損，為乘員留足了安全冗余空間。
魏牌全新藍(lán)山的“硬核”不僅體現(xiàn)在車身用料，還得益于其領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一體式熱成型門環(huán)由2000Mpa熱沖壓成型鋼和柔性激光拼焊技術(shù)打造，在側(cè)碰或斜碰事故中，有效降低對(duì)車內(nèi)二排乘員的傷害。同時(shí)，其前后熱成型鋼縱梁結(jié)構(gòu)能夠迅速分散沖擊力，守護(hù)車輛整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，讓安全無(wú)死角。探入座艙內(nèi)部觀察約束系統(tǒng)，座椅安裝點(diǎn)及骨架無(wú)明顯變形，安全帶及時(shí)點(diǎn)爆氣囊及時(shí)點(diǎn)爆，正常展開，安全質(zhì)量經(jīng)得住考驗(yàn)。并且，三電安全方面，全新藍(lán)山依舊穩(wěn)定發(fā)揮，高壓系統(tǒng)遭受碰撞后系統(tǒng)自動(dòng)斷電，整車的高壓防護(hù)都滿足要求，電池包沒有受到擠壓，電解液也無(wú)泄漏，同時(shí)電池包無(wú)移位，無(wú)起火、無(wú)爆炸。
真正的安全，不是數(shù)字的堆砌，而是經(jīng)得起極端場(chǎng)景考驗(yàn)的技術(shù)實(shí)力。魏牌全新藍(lán)山用“真實(shí)復(fù)刻”的方式，將極限挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為對(duì)用戶生命安全的承諾，憑借硬核安全設(shè)計(jì)和用料扛住了一次又一次的撞擊，完美通關(guān)，說(shuō)它是30萬(wàn)級(jí)新能源大六座SUV的安全天花板也不為過(guò)。
全車安全平權(quán)，真安全不分座次
關(guān)于安全，魏牌的答案，不僅僅在于挑戰(zhàn)本身，更在于它如何重新定義安全的邊界。在以往的車輛設(shè)計(jì)中，第三排的安全始終是容易被忽略的盲點(diǎn)。然而，全新藍(lán)山卻以“全車安全平權(quán)”的理念，扭轉(zhuǎn)了這一固有認(rèn)知。
具體來(lái)說(shuō)，全新藍(lán)山針對(duì)第三排區(qū)域采用了管框式骨架全金屬背板設(shè)計(jì)，提供額外的高強(qiáng)度防護(hù)層。同時(shí)，其2.7米超長(zhǎng)側(cè)氣簾實(shí)現(xiàn)全車覆蓋，延時(shí)保壓6秒，為每排乘員提供同等安全保障。獨(dú)特的266mm頭枕與后風(fēng)擋距離優(yōu)化設(shè)計(jì)，也有效降低了二次傷害的風(fēng)險(xiǎn)。借助此次極限測(cè)試，魏牌全新藍(lán)山的“第三排安全平權(quán)”理念也得到充分驗(yàn)證。
此前，魏牌藍(lán)山還曾與中汽研TOP Safety共同完成了業(yè)界首次“雙向移動(dòng)第三排側(cè)碰”測(cè)試，該測(cè)試主要模擬的出行場(chǎng)景是二胎家庭全家出行，包括主駕駛一名男性假人、二排一名成年女性和一名3歲兒童假人，以及三排一名10歲假人。在車輛于十字路口正常起步時(shí)，以16.7km/h的時(shí)速經(jīng)過(guò)十字路口，突遇時(shí)速為50km/h的闖燈車輛垂直撞擊車輛的第三排。藍(lán)山不僅車身主體結(jié)構(gòu)保持完整，主要承壓部位B柱、C柱未發(fā)生異常彎折，給車內(nèi)乘員保留了充足的生存空間。
特別值得一提的是，在當(dāng)時(shí)測(cè)試中全車假人的傷害指數(shù)達(dá)到了100%的滿分，假人的頭部、胸部、腰部等關(guān)鍵位置均未產(chǎn)生明顯傷害，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)選擇，更是一種責(zé)任的擔(dān)當(dāng)——對(duì)每一位駕乘者生命價(jià)值的深刻尊重。魏牌全新藍(lán)山始終堅(jiān)持“每一位家人都值得被守護(hù)”的信念，讓全車乘員平等享有安全防護(hù)，真正做到為用戶的家庭出行保駕護(hù)航。
智能加碼安全，未雨綢繆守護(hù)出行
隨著智能化浪潮席卷汽車行業(yè)，消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛的期待，正在從“輔助便捷”向“主動(dòng)防護(hù)”升級(jí)。據(jù)《中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告（2023）》顯示，超過(guò)75%的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)將智能安全功能視為關(guān)鍵考量因素。尤其是家庭用戶，他們希望車輛不僅能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，更能以智能化手段保障每位乘員的安全。
作為長(zhǎng)城首款全場(chǎng)景NOA旗艦SUV，魏牌全新藍(lán)山在主動(dòng)安全領(lǐng)域同樣表現(xiàn)不俗。全新藍(lán)山搭載了最新一代的智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，配備了AEB、LKA、ELK等數(shù)十種智能安全控制能力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的精準(zhǔn)識(shí)別和快速響應(yīng)。同時(shí)，基于Orin-X的高算力域控平臺(tái)和27個(gè)智慧傳感器，全新藍(lán)山還具備同級(jí)別領(lǐng)先的感知能力，即使矮至30cmx30cm的障礙物如桶、紙箱、水馬等，甚至在面對(duì)鬼探頭、倒地錐桶等復(fù)雜路況時(shí)，也能從容應(yīng)對(duì)，做到提前預(yù)判、靈活避險(xiǎn)。
更重要的是，當(dāng)面臨緊急情況時(shí)，全新藍(lán)山的Coffee Pilot Ultra還具備強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)避障和變道能力，最大程度地減少事故發(fā)生的可能性?？梢哉f(shuō)，依托智能化與安全防護(hù)的深度融合，全新藍(lán)山將為家庭出行創(chuàng)造更高一級(jí)的安全保障。
真正的安全，不僅是技術(shù)的堆砌，更是一種理念，是一種品牌基因。從VV系列車型的小重疊碰撞、車頂靜壓、兒童安全碰撞測(cè)試到摩卡&拿鐵歐洲E-NCAP五星碰撞測(cè)試，再到如今的全新藍(lán)山，魏牌始終以一種向上的力量，推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)。
本次行業(yè)首次高架橋墜落挑戰(zhàn)測(cè)試的成功通關(guān)，不僅是魏牌硬核技術(shù)的全面展現(xiàn)，更是一場(chǎng)安全理念的深刻實(shí)踐。魏牌全新藍(lán)山用頂級(jí)安全性能重新定義了新能源大六座SUV的安全標(biāo)桿，其“全車安全平權(quán)”理念更為行業(yè)開辟了新的設(shè)計(jì)維度。安全無(wú)止境，挑戰(zhàn)無(wú)極限，在未來(lái)，魏牌全新藍(lán)山將持續(xù)推動(dòng)智能駕駛與安全技術(shù)的發(fā)展，用領(lǐng)先科技為全球用戶美好出行護(hù)航！
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