在公司成立十周年之際，陜西漢德車橋有限公司（簡稱：漢德車橋）也迎來了一個發(fā)展的新起點。
3月22日上午，漢德車橋200萬根橋總成下線儀式在西安工廠二期鑄造橋裝配線隆重舉行。
第一個十年，漢德車橋從一個山溝里的小企業(yè)成為國內車橋行業(yè)翹楚。接下來的十年，200萬根橋總成將是一個關鍵的起點，漢德車橋的國際化征途將從此拉開序幕。
十年蛻變：從小企業(yè)成為行業(yè)翹楚
2003年3月18日，由陜汽集團與濰柴動力組建的漢德車橋注冊成立。
陜汽集團及漢德車橋董事長 方紅衛(wèi)
如今，漢德車橋擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內重要的重型車橋生產基地，各系列橋總成已批量裝備國內各大知名重卡企業(yè)的商用車。同時，漢德車橋與清華大學聯(lián)合成立了車橋技術研發(fā)中心，擁有了國家級試驗室，其研發(fā)能力在國內處于領先地位，在很多方面引領著國內車橋技術的，填補了多項行業(yè)空白，創(chuàng)造了多個行業(yè)第一。
慶祝漢德公司成立十周年
經過十年的發(fā)展，漢德的主導產品有：斯太爾系列雙級減速驅動橋、轉向前軸， MAN 系列雙級減速驅動橋、單級減速驅動橋和轉向前軸，客車橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類 100 多個品種。以輕量化、高性能、高承載、低成本等突出特點，漢德車橋已成為重型卡車的黃金供應鏈的重要組成部分。
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在總結了公司成立10年來的發(fā)展歷程時，漢德車橋總經理王占朝給出一組數(shù)據(jù)： 10年間，漢德全面提升制造能力，固定資產增長了6倍，銷售收入增長了11倍，產能提升了11倍。10年，漢德已經發(fā)展為年銷售額超過50億元，年產車橋總成55萬根的國際現(xiàn)代化大型車橋制造企業(yè)。
漢德總經理 王占朝
十年，漢德車橋完成了，從一個弱小企業(yè)成為國內車橋行業(yè)翹楚的蛻變。
漢德車橋為何能發(fā)展如此之快速？蛻變的背后又是什么在支撐著呢？
首先，時勢造英雄，漢德是在重卡行業(yè)快速的10年中同步發(fā)展的。正是中國重卡行業(yè)的快速發(fā)展給予了漢德一個迅猛發(fā)展的大背景。
其次，由于漢德自身的發(fā)展戰(zhàn)略正確，緊緊抓住了時代契機，成為了重卡行業(yè)發(fā)展大潮中的弄潮兒。
可以說，漢德以科技緊跟著時代前進的腳步。自成立以來，漢德車橋深諳一流的技術、質量、管理方能承啟起企業(yè)未來的發(fā)展。2004年4月，引進德國MANF2000全套車橋技術，并獨享該套技術；2004年11月，公司通過ISO9001:2000質量體系認證；2006年11月24日，通過ISO/TS16949質量體系認證；2007年6月1日，通過環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認證；2011年2月，漢德車橋實驗中心通過國家試驗室認可。
有了技術、質量、管理的支撐，發(fā)展的十年中，漢德車橋的成果一一呈現(xiàn)。2006年4月，漢德車橋月產銷橋總成突破萬根大關；2007年6月18日，漢德車橋以技術許可形式出口印度，實現(xiàn)了中國汽車總成技術領域首例出口；2008年12月，漢德公司全年產銷橋總成突破20萬根；2010年6月，上半年產銷橋總成突破20萬根，超過去年全年水平；2013年3月22日，漢德車橋第200萬根橋總成下線。
十年中，漢德車橋正是以自己過關的技術實力撐起了一片天。
下一個目標：2017年實現(xiàn)年產銷80萬根橋
在市場大河中，不進則退。漢德車橋并不滿足于目前的成就，漢德給自己提出了更高的下一個目標。
3月25日，漢德車橋在西安凱賓斯基酒店會議中心召開了“客戶驅動卓越 戰(zhàn)略引領未來”戰(zhàn)略發(fā)布會，會上確定了公司未來五年的發(fā)展戰(zhàn)略。
對于未來五年具體的戰(zhàn)略目標，王占朝表示，漢德車橋將立足企業(yè)長遠規(guī)劃，以戰(zhàn)略為引領，不斷追求卓越，為社會創(chuàng)造更大的價值。公司將從自主研發(fā)、資源整合、管理提升、品牌建設、國際化合作等方面著手，進一步挖掘自身潛力，提升核心競爭力，確保實現(xiàn)2017年產銷各類橋總成80萬根，銷售收入100億元的宏偉目標。
展望未來，王占朝表示，漢德車橋將依托獨一無二的資源平臺，堅持協(xié)同發(fā)展，不斷提升企業(yè)的核心競爭力；樹立市場化的思維，加強品牌建設，對標一流企業(yè)，實施戰(zhàn)略落地；更加重視員工成長，讓全體員工共享企業(yè)發(fā)展成果，讓每一個員工擁有人生出彩的機會和權利。
