亞星客車創(chuàng)就歷史
2013年4月7日，承載著"中國客車夢"的亞星客車批量駛?cè)霃B門港口，整裝待發(fā)。此批出口加拿大的客車，具有重大意義。首先，加拿大屬于歐美發(fā)達國家，對于客車進口有著極其嚴格的要求，無論從使用、安全、排放、可靠性等標準上，都給客車設(shè)置了很高的技術(shù)門檻。因此，能夠?qū)⒖蛙嚺砍隹诩幽么髮崒俨灰?。第二，此批亞星城市客車，是加拿大政府營運機構(gòu)的首批客車采購，能夠得到加拿大官方的認可，這是對亞星客車極大認可，也是對中國客車的認可，這是中加工程師智慧的結(jié)晶，凝聚著中加兩方公司的辛勤勞動，創(chuàng)造了世界客車的奇跡。第三，針對加拿大客車市場，加方公司按照使用條件進行了多輪道路試驗，亞星設(shè)計團隊據(jù)此對產(chǎn)品進行了大量的技術(shù)改進、創(chuàng)新和升級，使得亞星此款城市客車在技術(shù)、安全、排放上均能滿足客戶要求。第四，該款客車是根據(jù)加拿大客車市場運營分析，確定的未來市場適應(yīng)性的車型。目前，加拿大運輸企業(yè)進入理性發(fā)展的新時期，而此批8米的城市客車，用于替代上下班高峰以外的線路運營，既能滿足乘客的充分使用，又極大的節(jié)省了運營成本，加快城市客車節(jié)能減排的步伐。因此，該車型在加拿大屬于首次出現(xiàn)的新產(chǎn)品，我們完全有理由相信亞星客車的一小步，會是"中國客車夢"的一大步。
中國客車海外出口面臨轉(zhuǎn)型
隨著中國客車技術(shù)實力的不斷提升，出口地發(fā)生轉(zhuǎn)移是必然的。以前，我國客車出口集中在中東、北非等地區(qū)，主要集中在埃及、摩洛哥、沙特、敘利亞等國家，近幾年，國內(nèi)客車出口轉(zhuǎn)向巴西、泰國、墨西哥等美洲、東南亞以及非洲南部、中部國家。隨著出口地的不斷轉(zhuǎn)移，我國客車出口呈現(xiàn)出定向研發(fā)趨勢。以前，我國出口的客車大都是在國內(nèi)成型的客車基礎(chǔ)上做一些適應(yīng)性改進，然后推向國際市場。近幾年，國內(nèi)客車企業(yè)已經(jīng)開始對海外市場有針對性地開發(fā)一些新的車型。如今，亞星客車已經(jīng)開始全力打造海外市場具有強大競爭力的車型。
中國客車一路向好的原因：首先擁有低勞動力成本優(yōu)勢；其次是中國客車技術(shù)含量穩(wěn)步提高；第三，完善的產(chǎn)業(yè)鏈和大規(guī)模的制造能力；第四，企業(yè)個性化定制的滿意程度較高；第五，客車品牌國際實力上升。轉(zhuǎn)型后的亞星客車，在各方面，逐漸走在了發(fā)展的前列。
如今，中國客車的出口地，已經(jīng)向歐美國家邁進，而"中國客車夢"也隨之看到曙光。但是在發(fā)達國家所占份額整體較小，接受度不高是現(xiàn)實。特別如美國、加拿大等歐美的發(fā)達國家，幾乎見不到中國客車的身影。量的增長并不代表中國客車已經(jīng)取得相應(yīng)的國際地位，與歐美一流企業(yè)相比，中國客車仍有不小差距，在技術(shù)、安全、排放標準上還有很長的路要走，進入發(fā)達國家市場仍需努力。因此，亞星客車加強對歐美市場開拓，多年以來都力求尋找突破點，全面了解歐美市場需求，打造適應(yīng)性的高端產(chǎn)品。
強大技術(shù)實力，打造世界一流客車
亞星客車通過多年對加拿大客車市場的細致調(diào)研，進行大量的適應(yīng)性產(chǎn)品升級和技術(shù)創(chuàng)新。在客車外觀上，本批客車采用符合加拿大審美的全新造型，使得產(chǎn)品飽滿圓潤，美觀大方。
超前人性化設(shè)計理念。這是此款產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，也打動了加拿大客戶。其前保險杠分3段可拆卸，后尾設(shè)置兩個檢測門，方便檢修。車輛具有側(cè)傾功能，使得客車在進站的時候可以選擇車輛側(cè)傾，使得本來就很低的踏步更加貼近地面，上下車如履平地。乘客門凈寬超過800mm，方便殘疾人翻板翻出，先進的殘疾人踏板，在側(cè)傾狀態(tài)下可以展開，殘疾人的輪椅直接推上公交車。完美設(shè)計的電氣系統(tǒng)，讓美麗從燈開始，全進口車燈，符合SAE及€標準。溫馨客車，從關(guān)懷司機做起：采用一鍵啟動裝置，將傳統(tǒng)的鑰匙做成旋鈕，并且細化為4個工作模式：停機、白天、夜間、駐車。關(guān)懷乘客多一點，匯聚品牌口碑：在每排座椅邊都設(shè)有stoprequest按鈕，方便乘客呼叫司機停車，也不用擔心嘴里的食物掉在地上。特別為殘疾人設(shè)計了不一樣的按鈕，不一樣的提示信息。新風系統(tǒng)，讓乘客可以做個深呼吸。夜晚模式下，踏步燈在關(guān)門后，延時熄滅，讓腳步更踏實。儀表臺上一個小小的燈，點亮乘客的黑夜。
產(chǎn)品升級，匯聚創(chuàng)新。在底盤技術(shù)上，采用獨特設(shè)計、高新技術(shù)為一體的低地板中型客車底盤，使用全承載車身結(jié)構(gòu)，受力均勻合理。實現(xiàn)橫置動力，使得客車擁有更大的功率，減短了后懸長度。極大優(yōu)化了車內(nèi)空間，改善軸荷分配及局部質(zhì)心點，使得客車的操作穩(wěn)定性、增強制動平穩(wěn)性大幅增強。使用后橋超級單胎，從而節(jié)省了底盤空間，減輕整車重量，使得客車擁有更好的動力性能，大幅降低了油耗。采用寬門式后橋，增加了可利用空間。使用獨立懸掛低地板前橋，改善乘坐舒適性、大幅增加過道寬度。數(shù)字化系統(tǒng)讓汽車更加智能：采用了先進的CAN總線技術(shù)，對整車系統(tǒng)進行實時數(shù)字化監(jiān)控。各種實時信息一覽無余。大量的ECU，使得整車的功能更加完備，控制更加精確，監(jiān)控信息更加全面。任何故障，都會在儀表臺出現(xiàn)報警?？梢暂p松調(diào)出故障代碼，讓排除故障變得更加輕松……
安全可靠，超強品質(zhì)。車身側(cè)圍的下部蒙皮可以拆卸，車身兩側(cè)各裝有一塊逃生玻璃，滿足北美法規(guī)要求。使用集成式的加油口：北美專利設(shè)計，流速均勻、油面自動控制、消聲鳴示加油進程、箱體抗爆炸、加油無飛濺。嚴格按北美標準設(shè)計的氣制動系統(tǒng)，實現(xiàn)任何情況下制動的最大安全性。采用進口的隔音隔熱材料，平地板區(qū)均為翻椅，折疊后可容納兩輛輪椅。周密的防腐措施，保證12年的使用壽命。ECAS舉升功能：可以舉升底盤到第二高度，增加離地間隙，面對惡劣的路面也無所畏懼。變速器擁有自動回空擋功能，在車門打開，或者司機離開駕駛座椅，或者拉起手剎的時候，變速器自動跳回空擋。安全無處不在。無論是側(cè)傾，還是殘疾人踏板的伸出，都將有聲光報警。SOS系統(tǒng)：在被劫持的時候，此開關(guān)可以在車外的路牌上顯示SOS信號，并向無線電臺發(fā)出求救信號。一個看似普通的座椅，但是擁有強大的報警功能。任一個倉門打開，前啟動將被禁止。乘客的安全永遠是第一位，這是亞星客車的造車之本。
節(jié)能環(huán)保，不遺余力。出口客車采用環(huán)保發(fā)動機，實現(xiàn)北美高等級排放，遠超歐美標準。使用智能電子冷卻包：節(jié)省空間，節(jié)省油耗達10%。
中國客車夢
從2004年以來，中國自主品牌的客車開始極速發(fā)展，而且每年增幅維持大比例增長，中國已成為世界客車制造基地。中國客車業(yè)的極速發(fā)展，隨之而來的極度價格競爭造成產(chǎn)業(yè)瓶頸，而如何打破產(chǎn)業(yè)瓶頸，走入健康、穩(wěn)定的高速發(fā)展通道，已經(jīng)成為目前客車業(yè)探討的歷史性問題。我國經(jīng)濟實力的不斷提高，出口能力也隨之增長，目前國內(nèi)客車市場基本飽和，在這樣的趨勢下，客車的海外出口，自然成為了突破瓶頸的著力點。
如今，中國的經(jīng)濟實力已經(jīng)逐漸跨入世界水平，"中國夢"已經(jīng)成為了國人的一致追求，何為中國夢？習近平總書記定義"中國夢"--實現(xiàn)偉大復(fù)興就是中華民族近代以來最偉大夢想，而且滿懷信心地表示這個夢想"一定能實現(xiàn)"。2013年春天的兩會，因為夢想變得飛揚熱烈，因為夢想變得無比厚重。承載億萬人民的夢想和重托，將"中國夢"的偉大構(gòu)想化為美好現(xiàn)。而"中國夢"實質(zhì)上就是中國的世界夢。
"中國客車夢"也就是中國客車的世界夢，這個夢想承載著中華民族復(fù)興的光榮任務(wù)，也承載著中國客車的希望，海外出口，特別是歐美國家的客車出口，無疑成為了"中國客車夢"的制高點，為了這個夢想，亞星客車一直在努力。
