新一代工業(yè)革命蛻變 傳統(tǒng)企業(yè)仍需穩(wěn)扎穩(wěn)打
工業(yè)4.0是德國(guó)最先提出來(lái)的，原則上是高產(chǎn)出和高回報(bào)，憑借先進(jìn)的工業(yè)水平和智能化服務(wù)于整個(gè)社會(huì)。摒棄原先低效和資源浪費(fèi)。今年6月份在重慶舉辦的”2015全球汽車(chē)論壇“全面闡述了這一概念。[詳情]
- 紅巖
- 慶鈴
2015重慶車(chē)展紅巖向眾人展示了兩款新型牽引車(chē) 杰卡和新杰獅，帶著強(qiáng)烈的好奇心商用車(chē)記者參觀了紅巖整車(chē)廠。據(jù)了解這兩個(gè)車(chē)型大概今年9月上市，使用的都是依維柯F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF變速器，價(jià)格還未公布，讓我們一同期待兩輛新車(chē)未來(lái)的表現(xiàn)吧。 詳細(xì)>>
- 發(fā)動(dòng)機(jī)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)
- 電控
- 電池
PK
| 五十鈴6UZ1-T1Z40發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 機(jī)型 | 4HK1-TCG40 |
| 排放 | 國(guó)四 |
| 排量L | 9.8 |
| 最大馬力(PS) | 350 |
| 技術(shù)路線(xiàn) | 共軌+SCR |
| 最大扭矩（N.m） | 1422 |
| 匹配車(chē)型類(lèi)別 | 五十鈴重型牽引車(chē) |
| 進(jìn)氣型式 | 增壓中冷 |
- 卡車(chē)
- 客車(chē)
- 面包車(chē)
- MPV
- 皮卡
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2015中國(guó)國(guó)際客車(chē)技術(shù)展
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2015北京國(guó)際道路運(yùn)輸展
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2015上海國(guó)際車(chē)展
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2014北京國(guó)際車(chē)展