據(jù)悉，東風(fēng)Honda旗下主力車型CIVIC（思域）即將于6月27日正式改款上市，除了將新增2.4L高動(dòng)力車型外，還會(huì)同時(shí)推出1.8L低配版本，為消費(fèi)者提供更多選擇。而從2006年進(jìn)入中國市場(chǎng)以后，CIVIC（思域）已經(jīng)逐漸成長為中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的明星座駕，其出眾的動(dòng)力和操控性能，更是贏得了數(shù)十萬擁躉的青睞。 

完美駕馭，源自與生俱來的運(yùn)動(dòng)天賦

愛，不需要理由，就好像選擇CIVIC（思域）的人往往只是遵循了內(nèi)心的感受，或許是引動(dòng)潮流的設(shè)計(jì)感，或許是光彩琉璃的動(dòng)感線條，又或許是源自內(nèi)心的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。但是如果你親自體驗(yàn)了這款車型的話，恐怕立刻就能尋找到那一絲原始沖動(dòng)——綿延不絕的驅(qū)動(dòng)力、精準(zhǔn)靈動(dòng)的操控力和堪稱經(jīng)典的“全息座艙”，我們追求的完美駕馭不正缺少這么一款極品座駕嗎？

CIVIC（思域）搭載的是一貫享有盛譽(yù)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，作為本田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟時(shí)間和行程，在各種駕駛條件下，都能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)大的動(dòng)力，進(jìn)一步提高動(dòng)力輸出，同時(shí)保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。1.8L車型引擎擁有103千瓦（140馬力）/6300轉(zhuǎn)每分的輸出表現(xiàn)，扭矩峰值可達(dá)到174牛•米/4300轉(zhuǎn)每分。操控性也是CIVIC（思域）提供完美駕馭的保證，前麥弗遜獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架，是既保證優(yōu)秀的路面反應(yīng)、又能提供車內(nèi)舒適感受的絕妙組合。此外，全系車型升級(jí)配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VSA主被動(dòng)安全系統(tǒng)也在增添駕馭樂趣的同時(shí)，提供了更加安全的保障。

完美駕馭，“全息座艙”和綠色環(huán)保的魅力

如果說出眾的動(dòng)力和絕佳的操控為心理提供了足夠的滿足感的話，那么CIVIC（思域）另一份驚喜——全息座艙則更像是為車主準(zhǔn)備的感官盛宴。作為東風(fēng)Honda率先提出的概念，全息座艙立志為每位用戶提供更舒適、更富未來科技的內(nèi)部空間，從設(shè)計(jì)到功能，無一不展現(xiàn)出CIVIC（思域）精益求精的產(chǎn)品理念。

而CIVIC（思域）全息座艙最值得稱道的是地方是主要由智能化多功能顯示系統(tǒng)（i-Multi Information Display）和ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）構(gòu)成的智能界面，前者通過便捷的方向盤集成控制按鈕，為每個(gè)駕乘者帶來人車對(duì)話的全新體驗(yàn)；而后者作為Honda的最新科技，輔助駕駛者改善駕駛習(xí)慣，充分提升燃油經(jīng)濟(jì)性，也正是因此，CIVIC（思域）1.8L和2.0L排量車型的綜合工況油耗僅分別為6.8L/100km和7.4L/100km，用數(shù)據(jù)證明了環(huán)保的價(jià)值。

此外，數(shù)字式多層次儀表盤、3輻多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤、包裹式座椅和環(huán)繞式中控臺(tái)等，兼顧了美感與實(shí)用，自然也備受用戶推崇。當(dāng)然，完美的駕馭也不需要噪音的干擾，CIVIC（思域）先進(jìn)的高剛性車體可以有效吸收噪音，從而達(dá)到消音目的。同時(shí)包括雙層門板、減少乘客艙縫隙、調(diào)整各部位隔音材料等方式，最大可能的為車主營造了靜謐的駕乘空間，帶給大家不凡的出行感受。而無論在任何方面都能夠表現(xiàn)出優(yōu)異特性的CIVIC（思域）自然也擁有足夠的理由為自己點(diǎn)個(gè)大大的贊，從容收獲來自每位用戶的信賴。

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