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物流交通建設全面提速 商用車迎發(fā)展機遇

商用車之家訊:在各省市交通建設規(guī)劃中,與商用車企業(yè)息息相關的就是城市公共交通及農(nóng)村出行網(wǎng)絡建設。公共交通特別是微循環(huán)交通線路及城鄉(xiāng)公共交通用車需求將是新的需求點,這都要求企業(yè)真正能提供適合這部分市場需求的產(chǎn)品。

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       天津?qū)⒋蛟煳覈狈絿H物流新平臺,菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡……近日,多地區(qū)及企業(yè)紛紛發(fā)布物流及交通建設規(guī)劃與投入計劃,商用車或?qū)⒂瓉碇匾l(fā)展機遇。在自主品牌淘汰大幕拉開之際,誰能摸準市場脈搏,誰才能贏得生存機會。


物流布局全面提速


       商務部:去年以來,商務部已會同財政部在河北、河南、湖北等8省、56縣開展了這項綜合示范工作,一方面推動阿里、京東、蘇寧等大型電商和許多 快遞企業(yè)布局農(nóng)村市場,另一方面鼓勵傳統(tǒng)的供銷、郵政等實體企業(yè)在農(nóng)村積極嘗試線上線下融合發(fā)展。今年,商務部將會投入比較大的力量推進農(nóng)村電子商務的發(fā) 展,主要是繼續(xù)推進電子商務進農(nóng)村。


       天津:正式推出“現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃”,欲打造北方國際物流新平臺,將天津建成“一帶一路”的北方橋頭堡和京津冀城市群國際物流網(wǎng)絡的 戰(zhàn)略核心。到2017年,現(xiàn)代物流業(yè)增加值將占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過9%。港口貨物吞吐量將達到6億噸以上,集裝箱吞吐量將達到1800萬標準箱以 上,航空貨郵吞吐量將達到40萬噸以上,初步建成一個接軌國際物流、服務環(huán)渤海地區(qū)的高效、綠色、現(xiàn)代的物流服務網(wǎng)絡。


       菜鳥網(wǎng)絡:公司副總裁萬霖稱,通過近兩年的努力,菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。 在專業(yè)的大家電配送領域, 菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合日日順,建立了一張覆蓋全國2800個區(qū)縣送貨入戶網(wǎng)絡,這也是全國配送范圍最廣的家電配送網(wǎng)絡。以天貓超市為代表,通過在全國重點城市設立 倉庫,輻射周邊城市的模式,目前已實現(xiàn)全國32個城市訂單次日送達。菜鳥將圍繞天網(wǎng)、地網(wǎng)、人網(wǎng)三個維度,將消費者、電商客戶。


       家樂福:2013年啟動物流計劃,2014年6月在江蘇昆山開設了首家配送中心,為繼續(xù)提升配送效率,今年,計劃在成都,武漢,北京/天津新開3家配送中心,2016年底前再在東北大區(qū)和華南大區(qū)新開設2家配送中心。


       點評:在商務部的支持及電商發(fā)展大勢下,農(nóng)村電商物流很可能會取得跨越式發(fā)展,但是對于商用車企業(yè)來說,農(nóng)村物流必然會區(qū)別于城市物流,如果想 打進這片市場,還需把脈農(nóng)村電商物流發(fā)展對車輛的真正需求。另外,無論是菜鳥還是家樂福,都在強調(diào)配送效率,這就對車輛運行效率提出了更高的要求。讓人擔 憂的是,相比國外品牌,這一點正是自主品牌的軟肋。


交通運輸投入持續(xù)加大


       “中央決定實施的‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略,這三大戰(zhàn)略都有一個共同的特點,就是它們跟交通運輸都有密切的關系,交通 運輸是實施這三大戰(zhàn)略重要的基礎和支撐?!苯煌ㄟ\輸部黨組副書記、副部長翁孟勇,如此評價交通運輸在“三大戰(zhàn)略”的作用。例如,“對‘一帶一路’戰(zhàn)略來 說,交通大格局首先是完善各國跨境陸上交通基礎設施,逐步形成互聯(lián)互通的交通運輸網(wǎng)絡。


       所以接下來,一帶一路建設必將促進交通運輸網(wǎng)絡的進一步完善。


       安徽:今年安徽將完成交通基礎設施建設投資630億元;新增高速公路通車里程450公里、一級公路通車里程 400公里;公路水路運輸客運量、貨運量分別增長8%、10%。2015年,安徽將建成岳武高速安徽段、濟祁高速碭山段、銅南宣、寧國至千秋關段等9個高 速公路項目,力爭開工合寧、合安高速改擴建以及廣德至寧國高速公路等項目。實施農(nóng)村公路危橋改造750座,升級改造縣鄉(xiāng)公路2000公里,完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局 和快遞鄉(xiāng)村網(wǎng)絡,實施“公交優(yōu)先發(fā)展示范城市”工程等。


       四川:省交通運輸廳3月18日透露,今年前兩月四川公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成118.4億元,比去年同期增長12億余元。根據(jù)年初計劃,今年要力爭公路水路建設完成投資1000億元以上,這將使四川交通建設投資連續(xù)五年超千億元。


       山西:今年,山西將投資245億元,用于交通基礎設施的建設。如高速公路建設安排投資175億元,新建、續(xù) 建17個項目,建設里程906公里;普通干線公路建設安排35億元,建設規(guī)模300公里。農(nóng)村公路建設安排35億元,建設規(guī)模3600公里。加快太原客運 南站、大同客運東站、陽泉客運南站等客運樞紐建設,推進城市公交樞紐站、首末站和具有多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)、分撥中心等的建設。


       武漢:今年武漢交通計劃投資300億元,著力改善市民出行環(huán)境,推進公交、出租車、軌道交通等一批民生工程。同時,堅持“公交優(yōu)先”,開通微循環(huán)公交線路30條,建設30條、120公里公交專用道,優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線網(wǎng),規(guī)劃建設一批公交場站,加快構(gòu)建 “快、干、支、微”公交網(wǎng)絡,讓市民出行更加便捷。


       點評:在各省市交通建設規(guī)劃中,與商用車企業(yè)息息相關的就是城市公共交通及農(nóng)村出行網(wǎng)絡建設。公共交通特別是微循環(huán)交通線路及城鄉(xiāng)公共交通用車需求將是新的需求點,這都要求企業(yè)真正能提供適合這部分市場需求的產(chǎn)品。




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