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2017年的國內(nèi)商用車領(lǐng)域可以用“百花齊放”來形容，在國家政策和市場(chǎng)發(fā)展雙重利好的大環(huán)境下，眾多重卡企業(yè)都在年末交出了一份豐收答卷。而上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)這匹2017年強(qiáng)勢(shì)殺出的亮眼“黑馬”，在其12月19日隆重召開的2018年度營銷商務(wù)年會(huì)上，也曬出了他們完整的年終成績單，并公布了備受行業(yè)期待的2018年目標(biāo)規(guī)劃。
增長、突破、引領(lǐng) 2017創(chuàng)領(lǐng)“第一”
實(shí)際上，從2016年開始，上汽紅巖就開啟了連月增長的發(fā)展模式，到2017年10月份，上汽紅巖產(chǎn)銷量就雙雙突破歷史記錄。據(jù)上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才在年會(huì)上介紹，2017年，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)了整車銷量40017輛，增幅157.9%，位列行業(yè)增幅第一位，市場(chǎng)份額達(dá)到3.65%，增加1.5，行業(yè)排名第七，上升1位。其中，具體到細(xì)分領(lǐng)域，公路車同比增長116%，城市渣土車市場(chǎng)占有率35%，行業(yè)排名第一，中置軸轎運(yùn)車與中置軸貨運(yùn)列車市場(chǎng)占有率80%，行業(yè)排名第一。
4萬輛的銷量突破，離不開上汽紅巖過硬的產(chǎn)品實(shí)力，更離不開其新品迭出的創(chuàng)新研發(fā)能力。2017年，上汽紅巖在保持產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)格同步歐洲的同時(shí)，還在新品研發(fā)方面創(chuàng)領(lǐng)多個(gè)行業(yè)“第一”：中置軸轎運(yùn)車第一、中置軸貨運(yùn)列車第一、大馬力牽引車馬力排行第一、原廠原裝四門消防車專用底盤國內(nèi)第一。此外，年會(huì)開幕前一天，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車正式上市，其在互聯(lián)網(wǎng)卡車領(lǐng)域，也實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第一款，再加上銷量增幅行業(yè)第一、夢(mèng)想卡車評(píng)選排行第一、智能渣土車第一，形成了上汽紅巖競(jìng)爭力強(qiáng)勁的八大“第一”優(yōu)勢(shì)。
樹標(biāo)桿、立榜樣、上臺(tái)階，2018再戰(zhàn)鰲頭
2017年的爆發(fā)表現(xiàn)，讓上汽紅巖這頭沉寂多年的昔日雄獅強(qiáng)勢(shì)回歸，在國內(nèi)重卡市場(chǎng)賺足了風(fēng)頭。在這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，施軼才在年會(huì)上對(duì)2018年的目標(biāo)規(guī)劃提出了“666”工程，即銷量目標(biāo)6萬輛、市場(chǎng)占有率6%，行業(yè)排名第6位，各大細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)步上量，創(chuàng)新產(chǎn)品繼續(xù)深入研發(fā)。與此同時(shí)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平還對(duì)這一目標(biāo)做了補(bǔ)充，力爭2018年市場(chǎng)占有率達(dá)到6%，2019年達(dá)到9%，到2020年，實(shí)現(xiàn)11%的市場(chǎng)占有率。
然而，對(duì)于2018年重卡市場(chǎng)的整體發(fā)展形勢(shì)，眾多行業(yè)專業(yè)人士包括上汽紅巖都預(yù)測(cè)，或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但施軼才表示，紅巖仍有自信保持增長?！傲帉?shí)現(xiàn)上汽紅巖2017站起來，2018跑起來，2019飛起來!”帶著信心十足的飽滿熱情，2017年的強(qiáng)勢(shì)“黑馬”上汽紅巖，在2018年又將創(chuàng)造怎樣的奇跡?值得期待。
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