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4月29日是五一小長(zhǎng)假前僅剩的兩個(gè)工作日，伴隨著天氣的由寒轉(zhuǎn)暖，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也隨著逐漸升溫，前有各家企業(yè)亮相新車(chē)點(diǎn)燃車(chē)市，后有營(yíng)銷(xiāo)浪潮蠢蠢欲動(dòng)，作為營(yíng)銷(xiāo)高手的江淮輕卡自然不會(huì)放過(guò)這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。于是，在江淮公司領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷(xiāo)商、物流企業(yè)、媒體以及廣大用戶共同見(jiàn)證下，“駿鈴綠通節(jié)油王上市暨全國(guó)體驗(yàn)之旅”在美麗的邯鄲火熱召開(kāi)，本次活動(dòng)是繼上周云南昆明體驗(yàn)之旅后，馬不停蹄開(kāi)展的北方市場(chǎng)活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)火爆的氛圍讓這個(gè)溫暖的春天一下子燥熱起來(lái)。
江淮駿鈴用實(shí)力和實(shí)例證明自己
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，隨著江淮駿鈴營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理韋正憲的一聲槍響，三輛不同品牌的輕卡裝載著10噸的礦泉水緩緩駛出現(xiàn)場(chǎng)，用最真實(shí)的油耗進(jìn)行一場(chǎng)節(jié)油挑戰(zhàn)大比武。買(mǎi)車(chē)講究貨比三家，江淮駿鈴就是要用節(jié)油數(shù)據(jù)和實(shí)力證明了一個(gè)問(wèn)題，在已然是國(guó)內(nèi)輕卡銷(xiāo)量與口碑雙贏的基礎(chǔ)上，再提升一個(gè)等級(jí)會(huì)得到一個(gè)怎樣的驚艷效果？
江淮駿鈴營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理韋正憲
張瑞敏有句名言：沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)，這句話對(duì)于商用車(chē)企業(yè)也同樣適用，每一種貨運(yùn)環(huán)境都需要不同的車(chē)型，要想做跟上潮流的熱銷(xiāo)車(chē)型，就要在新的需求中不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品。今天我們要介紹的就是緊跟用戶需求而推出的江淮駿鈴綠通節(jié)油王。
邯鄲市象柱汽車(chē)貿(mào)易有限公司 董事長(zhǎng) 黃廣軍
車(chē)輛配置升級(jí) 滿足用戶需求
眾所周知，江淮駿鈴作為細(xì)分市場(chǎng)里面中高端輕卡第一品牌，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。江淮駿鈴綠通節(jié)油王V6-D40和V8-D40是針對(duì)綠通市場(chǎng)研發(fā)的兩款全新產(chǎn)品，充分滿足了綠通物流對(duì)客戶車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)，承載強(qiáng)，裝載多，效率高，可靠性、舒適性，高性價(jià)比的訴求。
這次江淮駿鈴綠通節(jié)油王做到了2235mm寬的駕駛室，更有6000噸壓力機(jī)一次成型車(chē)架、150/200L選裝大油箱、多功能方向盤(pán)、中控鎖、電動(dòng)窗、10寸大屏MP5、倒車(chē)影像……似乎每一處都在證明著自己的人性化的設(shè)計(jì)和可靠的品質(zhì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都演繹著美觀與實(shí)用的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。值得一提的是江淮駿鈴綠通節(jié)油王搭載云內(nèi)D40發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170馬力，最大扭矩600N.m，并且搭載了法士特八檔帶同步器變速箱，換擋靈活輕便，減少了用戶的操作步驟。
在保證用戶安全駕駛的同時(shí)，也將運(yùn)營(yíng)成本大幅度降低，在國(guó)內(nèi)廠商一味跟風(fēng)效仿的環(huán)境下，江淮駿鈴綠通節(jié)油王的這些改進(jìn)，如果對(duì)用戶體驗(yàn)沒(méi)有極大熱情和深入思考是到達(dá)不了這種結(jié)果的。
用戶贊不絕口 品牌忠誠(chéng)度高
記者在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的采訪中，“經(jīng)濟(jì)省油、座椅舒適、設(shè)計(jì)人性化、質(zhì)量過(guò)硬”是現(xiàn)場(chǎng)用戶試乘試駕后談到最多的感受，在現(xiàn)場(chǎng)的一位拉散貨的朱海民是江淮的忠實(shí)粉絲，這么多年來(lái)一直用的都是江淮卡車(chē)，之前購(gòu)買(mǎi)的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了4年多了，“質(zhì)量那是沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)了這么多年從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)，并且江淮相對(duì)其他品牌車(chē)型，最大的優(yōu)勢(shì)就是省油，這幾年下來(lái)都能省出一輛普通的轎車(chē)錢(qián)了”朱師傅笑著說(shuō)?，F(xiàn)在隨著排放升級(jí)，車(chē)輛需要更換，朱師傅第一時(shí)間想到的還是江淮駿鈴，因?yàn)樽约旱能?chē)子不但質(zhì)量過(guò)硬，而且江淮的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)也深得朱師傅的滿意，記得有一次，自己的車(chē)輛需要更換配件，江淮的服務(wù)團(tuán)隊(duì)不但就近調(diào)來(lái)配件，并且迅速安裝好，保證了貨物的運(yùn)輸，朱師傅告訴記者這次自己買(mǎi)車(chē)必須是江淮駿鈴。
朱海民師傅
數(shù)據(jù)顯示，隨著80、90后用戶的崛起，無(wú)論是他們的購(gòu)車(chē)需求，購(gòu)買(mǎi)方式，以及對(duì)車(chē)輛功能的要求都不能用以往的方式去對(duì)待。一名來(lái)自衡水的胡振博師傅正是一名95后的卡車(chē)司機(jī)，他是做紙板運(yùn)輸?shù)?，公司?chē)隊(duì)里16輛車(chē)，百分之八十都是江淮駿鈴，這也是小胡師傅鐘情于江淮駿鈴的原因，因?yàn)槊刻鞀^戰(zhàn)在一起的戰(zhàn)友全都推薦江淮駿鈴，朋友的話肯定沒(méi)錯(cuò)，這次小胡師傅打算買(mǎi)一輛駿鈴V6，還特地從衡水跑到邯鄲來(lái)訂車(chē)，小胡師傅告訴記者，自己每次拉紙板一趟3-4噸，講究的是時(shí)效性和安全性，之前也駕駛過(guò)其他品牌的車(chē)型，最后還是覺(jué)得江淮駿鈴V6是自己最滿意的，并且寬敞的駕駛室，換擋的平順性，過(guò)硬品質(zhì)和貼心服務(wù)讓自己毫不猶豫的定下了江淮駿鈴V6。
胡振博師傅
一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話 省油不是吹的
數(shù)據(jù)是最好的試金石，2018年江淮駿鈴銷(xiāo)售近 70000 臺(tái)，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一位置。在現(xiàn)場(chǎng)，邯鄲象柱4s店也和領(lǐng)祥物流和振飛物流簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，拉開(kāi)江淮駿鈴綠通節(jié)油王市場(chǎng)推廣的序幕。
活動(dòng)的最后，隨著三輛輕卡駛進(jìn)場(chǎng)地，最終江淮駿鈴以百公里油耗14.25L的成績(jī)，領(lǐng)先競(jìng)品車(chē)型2.03升和7.35升。如果以現(xiàn)在柴油6.3元/升計(jì)算，每百公里節(jié)油平均節(jié)油3升，江淮駿鈴50萬(wàn)公里可以比競(jìng)品節(jié)省9.45萬(wàn)元。
1964年江淮汽車(chē)成立、55年專業(yè)底盤(pán)制造專家、300萬(wàn)的忠實(shí)用戶的江淮輕卡。高品質(zhì)是毋庸置疑的，數(shù)字的背后是江淮輕卡深厚的技術(shù)積累和品牌積淀，而江淮駿鈴綠通節(jié)油王的產(chǎn)品，也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)全方位多細(xì)節(jié)的物流市場(chǎng)用戶精心考量，我們完全有理由相信它會(huì)成為新老用戶的“寵兒”，也會(huì)在市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)真正的“較量”。
安徽江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司 總經(jīng)理 張先華為用戶頒獎(jiǎng)
編后語(yǔ)
技術(shù)、堅(jiān)持、喜悅、創(chuàng)新、人性化、還有客戶關(guān)懷，所有這些在卡車(chē)活動(dòng)中不常見(jiàn)詞匯，它們并沒(méi)有因?yàn)檫b遠(yuǎn)而變得模糊，因?yàn)樵谶@場(chǎng) “駿鈴綠通節(jié)油王上市暨全國(guó)體驗(yàn)之旅”的活動(dòng)中，我們共同見(jiàn)證過(guò)，物流并不是一輛貨車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸，這樣沒(méi)有融入情感而過(guò)度強(qiáng)調(diào)效率的解釋會(huì)讓貨車(chē)顯得冰冷，而今天駿鈴綠通節(jié)油王的精彩亮相，正是用一種踏實(shí)、執(zhí)著、認(rèn)真的態(tài)度完美詮釋一句話，那就是 “市場(chǎng)為王，用戶至上”。
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