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成都給人第一印象是美食美景美人一應俱全，天府之國的確很迷人，川劇變臉火遍全國，火鍋也算是一大特色，熱辣滾燙叫人直呼過癮，那還有沒有比這更火辣的呢？答案是肯定的，2016年12月17日，以“磨礪十年 誠贏未來”為主題的2017上依紅商務年會在蓉城召開，企業(yè)高層領導與眾多員工、全國渠道經(jīng)銷商代表、媒體朋友共800多人齊聚一堂，共同見證紅巖翻開嶄新的篇章。
上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松
為何說2017上汽依維柯紅巖商務年會夠火辣夠勁爆呢？首先就是上依紅組成了新的領導班子，新的一股力量給紅巖發(fā)展帶來無限力量，其次是給力的營銷渠道戰(zhàn)略布局給紅巖帶來足夠大的信心，讓人更加放心，更辣眼睛的是紅巖全系國五產(chǎn)品的上市為2017年打下堅實的基礎，現(xiàn)場展出的新產(chǎn)品多的看不過來，商用車之家的小編就細數(shù)下紅巖2017商務年會上“辣味十足”的硬菜吧。
激情無限的新領導班子 共筑紅巖“熱辣”未來
據(jù)了解，新的領導班子是在12月13日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司召開的黨政干部大會上決定的。會上，經(jīng)上海汽車集團股份有限公司黨委討論，三方股東同意，樓建平先生任公司總經(jīng)理，施軼才任公司常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理。本次大會上，上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松為公司今后發(fā)展給出了重要的指導意見。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平
樓建平總經(jīng)理在大會上講到， 2017年紅巖機遇與挑戰(zhàn)并存，紅巖走過51個年頭，合資十年，在市場上已經(jīng)取得了一定的成績，但在團隊組織、客戶導向、渠道能力上還需提升，同時也將加強服務網(wǎng)絡的健全。而新的領導班子對做好這些工作成足在胸，為嶄新的紅巖注入一股新力量。
統(tǒng)一佩戴的紅巖大圍巾夠喜慶
值得一提的是，上汽集團對上汽依維柯紅巖商用車有限公司的股權構成進行了調整。上汽集團通過增資方式擴大在上依紅的股權。 股權轉讓完成后，上依投持有上依紅12.08%的股權；重慶機電持有上依紅34%的股權；上汽集團直接持有上依紅53.92%的股權、間接持有6.04%的股權，直接加間接持有上依紅59.96%的股權，成為上依紅控股股東。樓總說到強大的三方股東在背后給上依紅很大的支持，在品牌建設、營銷渠道、產(chǎn)品開發(fā)等方面會做得更好更順暢，上依紅也將迎來嶄新的局面，實現(xiàn)2017預計28000的銷售目標很有信心。
火辣的營銷理念與市場舉措 紅巖2017更美好
從事商用車行業(yè)多年的上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才先生對2017年市場作出了預測，2017年，我國重卡銷量保守估計在75萬輛左右，各細分市場具體來看，牽引車、載貨車與2016年銷量持平，自卸車領域將有約9%的增幅。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才
上汽紅巖提出2017年，上汽依維柯紅巖要實現(xiàn)目標銷量2.8萬輛，其中國內2.6萬輛，海外2000輛。市場占有率要達到3.7%，行業(yè)排名上升一名的目標。為達成目標施總提出了“三個聚焦 兩個突破”的市場戰(zhàn)略要求，聚焦產(chǎn)品夯實自卸、聚焦區(qū)域三箭齊發(fā)、聚焦行業(yè)樹立標桿。要突破牽引、載貨，精耕細作有的放矢。同時要打造核心經(jīng)銷商并提升經(jīng)銷商能力，對市場進行范圍更廣的拓展，實現(xiàn)價值鏈的共贏。良好的營銷策略讓紅巖2017信心滿滿。
辣眼睛的新產(chǎn)品 全系國五正式上市
在合資的十年中，上汽紅巖的產(chǎn)品在市場上擁有了良好的用戶口碑，而面對排放標準的升級，上汽紅巖在年會上推出了全系國五產(chǎn)品并面向全國正式上市，同時在2017年還將推出眾多符合市場需求的新產(chǎn)品。
上汽依維柯紅巖有限公司總工程師Luca Borsano
大會上，來自上依紅總工程師Luca先生介紹了紅巖500系列的全系產(chǎn)品矩陣，杰獅C500系列產(chǎn)品、杰獅M500以及杰卡C500產(chǎn)品，500系列 產(chǎn)品在安全性、舒適性、動力性、可靠性、經(jīng)濟性5大方面有著巔峰性能，全系產(chǎn)品發(fā)動機排量從7L、9L、10L、11L、12L、13L進行了全覆蓋，馬力段從260到560馬力，產(chǎn)品線更豐富，用戶選擇更廣泛，市場適應能力更強勁，成為行業(yè)動力匹配最全的重卡產(chǎn)品。
全系國五產(chǎn)品上市
同時，Luca先生講到杰獅500系列產(chǎn)品的全生命周期整車運營成本TCO，主要分為油耗45%、稅和路橋費33%、司機的薪水10%、保養(yǎng)和維修7%、二手車折舊5%五大部分組成，而500系列產(chǎn)品全新升級，通過保養(yǎng)周期長、依維柯專利技術發(fā)動機缸內制動技術等手段使得維修保養(yǎng)下降18%，通過使用鋁殼變速箱、EMTB2懸架等輕量化部件，車重降低，從而達到節(jié)油下降7%的目的；駕駛室為整體沖壓、80%雙面鍍鋅板焊接，二手車殘值上升5%,通過油耗、維修保養(yǎng)、二手折舊三方面的綜合優(yōu)化，讓用戶在全生命周期內用車成本節(jié)省5%，省下的就是賺到的。
而在現(xiàn)場擺出的中置軸全掛列車、轎運車、物流車、冷藏車、飛翼車、6*4紅巖杰卡C500等產(chǎn)品都為2017年全線市場打下堅實的基礎，更讓人期待的是2017年紅巖將推出更多的新產(chǎn)品包括杰獅500系列北方版、高原版、中重卡載貨車、新平臺的產(chǎn)品以及互聯(lián)網(wǎng)重卡，這無疑將給市場帶來全新的用車理念。
擁有著這樣獨特的“辣味十足”的領導、市場戰(zhàn)略及產(chǎn)品，相信在2017年紅巖必將紅紅火火，打贏一場勝仗，紅巖雄起成為本次商務年會最響亮的詞。
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